BUNKERFUELPRICES

Prix des soutes à Qingdao

CNQIN · CN · Grand hub de soutage

Prix individuels à Qingdao

ProduitUSD / MTMis à jour
MGO$17662026-10-097d
VLSFO$9662026-10-097d

Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.

Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.

Qui fournit du carburant à Qingdao

Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Qingdao : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.

中国船舶燃料青岛有限公司 (China Marine Bunker Qingdao Co., Ltd. / CHIMBUSCO Qingdao)
Physique
none published
青岛丰利石油能源有限公司 (Qingdao Fengli Petroleum Energy Co., Ltd.)
Physique
none published
Contacts de demande pour les 7 fournisseurs

Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.

Soutage à Qingdao

Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.

Qingdao est le principal port de soutage (bunkering) du nord de la Chine, et le produit est chargé à bord de deux manières : une barge (barge) vient à couple, les fournisseurs locaux cotant la livraison à quai (berth), au mouillage (anchorage) et au large, ou bien, pour un navire déjà au terminal pétrolier, par pipeline depuis l'appontement. La gamme de qualités est complète : VLSFO, HSFO, LSMGO et MGO sont tous proposés, de sorte qu'un navire équipé de scrubber comme un navire au combustible conforme peuvent être approvisionnés.

Deux points à anticiper. Qingdao se trouve à l'intérieur de la zone nationale de contrôle des émissions (emission-control area) de la Chine, où s'applique un plafond de soufre de 0,10 %, il convient donc de conserver le LSMGO au plan pour les tronçons réglementés. Par ailleurs, le soutage au mouillage s'effectue depuis le mouillage extérieur de Qingdao : nominez tôt et laissez l'agent organiser le créneau au mouillage et la barge, plutôt que de supposer qu'une barge sera libre à l'arrivée.

Introuvable dans une quelconque publication
  • Aucune des pages fournisseurs n'indique de quantité minimale ou maximale de soutes (bunker stem) à Qingdao.
  • Aucune des pages fournisseurs n'indique de délai de préavis pour la nomination ou l'avis.
  • Aucune des pages fournisseurs ne précise si le produit coté est sous douane (bonded, hors taxes) ou du combustible domestique, une différence de prix importante que l'acheteur devrait confirmer par écrit.
  • La presse spécialisée indique que la disponibilité du HSFO à Qingdao est tendue ; aucune des pages fournisseurs consultées ne confirme la disponibilité actuelle du HSFO, il convient donc de la vérifier avant d'affréter un navire équipé de scrubber.

Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.

VLSFO dans les ports voisins et alternatifs

PortProduitUSD / MTMis à jour
VLSFO$8372026-09-0145d
VLSFO$8642026-09-0343d
VLSFO$8592026-09-0541d
VLSFO$8572026-09-0740d
VLSFO$8782026-09-0938d
VLSFO$8842026-09-1136d

Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.

Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.

Calculateur de coût réel →

Questions fréquentes sur le soutage à Qingdao

Quel est le prix des soutes à Qingdao aujourd’hui ?
Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Qingdao (CNQIN) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
Le soutage est-il moins cher à Qingdao ?
Lors de la dernière mise à jour, Qingdao affichait $966/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
L’EU ETS s’applique-t-il à Qingdao ?
Qingdao se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.