Prix des soutes à Shanghai
CNSGH · CN · Grand hub de soutage
Prix individuels à Shanghai
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $6617 | 2026-10-14 |
| MGO | $1443 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $950 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Shanghai
2 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Shanghai
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
La fourniture de combustible sous douane (bonded) à Shanghai est une activité soumise à licence, et la licence est municipale. Les mesures de 2022 ne s'appliquent qu'aux entreprises immatriculées à Shanghai; le demandeur doit posséder ou affréter au moins un navire avitailleur à double coque et double fond d'au moins 1 000 dwt, opérer depuis un entrepôt bonded d'au moins 10 000 m3 et équiper ses navires avitailleurs de dispositifs de positionnement en temps réel et de débitmètres massiques (mass flow meters) conformes aux exigences douanières. La ville encadre le secteur sous gestion unifiée avec contrôle du volume total, et les certificats d'agrément sont valables trois ans.
Le combustible conventionnel est embarqué par barge. Lors de la livraison d'avril 2025 qui a produit le premier bunker delivery note électronique de Chine, 1 300 tonnes ont été fournies au CSCL GLOBE à Yangshan depuis la barge Tongyin 5005, dont le mass flow meter transmettait densité et quantité en direct à la plateforme numérique d'avitaillement Lin-gang où la commande avait été passée.
Le gaz et le méthanol sont une autre histoire. La Shanghai MSA indique que Yangshan peut effectuer le bunkering de LNG à tous les berths et en ship-to-ship simultanément à la cargaison, et a enregistré une livraison bonded de LNG d'environ 1 600 mètres cubes au mouillage de Luhuashan South en avril 2023. Le méthanol a été livré pour la première fois en ship-to-ship à Yangshan en avril 2024, environ 504 tonnes en quatre heures.
- Les mesures ne fixent aucun préavis minimal, aucune taille maximale de stem ni aucun plafond sur une livraison unique.
- Aucune source officielle trouvée ne dresse la liste des grades de fuel oil bonded disponibles; les sources ne citent que le 'marine fuel oil', le LNG et le méthanol vert.
- Les mesures ne désignent pas où dans le port le fuel oil bonded peut être livré; les rapports de la MSA décrivent des opérations isolées, non un ensemble de lieux ou de routes autorisés.
- La possibilité de fournir du fuel oil bonded conventionnel au mouillage n'est indiquée nulle part parmi les sources trouvées — la seule opération au mouillage que publie la Shanghai MSA est la livraison de LNG à Luhuashan South.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0145d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0343d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0541d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $842 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Shanghai
- Quel est le prix des soutes à Shanghai aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Shanghai (CNSGH) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Shanghai ?
- Lors de la dernière mise à jour, Shanghai affichait $950/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Shanghai ?
- Shanghai se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.