Prix des soutes à Busan
KRPUS · KR · Grand hub de soutage
Prix individuels à Busan
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $1010 | 2026-10-15 |
| MGO | $1370 | 2026-10-15 |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-15 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 9 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Busan
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Busan : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Busan
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Busan est l'un des plus grands hubs de soutage d'Asie et un fournisseur le décrira comme un port de barge et de camion : le combustible est livré de navire à navire depuis des barges, que vous soyez à quai à un poste à conteneurs ou en attente à un mouillage, la livraison par camion-citerne étant également possible. Les grades couramment pris sont le VLSFO, le LSMGO et le HSFO, et le LNG et le bio-MGO sont également proposés. Le point sur lequel presser un fournisseur est le délai (lead time), qui évolue d'une semaine à l'autre avec la demande régionale et la météo : de récentes prévisions de disponibilité d'ENGINE situent les délais recommandés autour de 3–7 jours dans le cas le plus favorable, mais ils se sont élargis jusqu'à 4–11 jours lorsque les perturbations dans les ports chinois ont reporté la demande vers la Corée. La météo est le frein permanent — c'est une côte à typhons, et les fournisseurs ne confirment généralement les stems que sous réserve de la météo, des retards étant signalés à Busan pendant les fenêtres de tempête. Réservez tôt et gardez le stem flexible tant sur le calendrier que sur la quantité.
- Aucun chiffre public de stem maximal pour Busan n'a été trouvé sur une page d'autorité portuaire ou de fournisseur.
- La question de savoir si le soutage STS par barge à un mouillage de Busan nécessite un permis spécifique de la Busan Port Authority ou une attribution de mouillage n'a pu être confirmée à partir d'une source primaire.
- Le développement largement rapporté du soutage LNG et méthanol à Busan New Port n'a pu être confirmé à partir d'une page primaire consultée, si bien que ses capacités et son calendrier sont omis.
- Les délais cités sont un instantané des dernières semaines, non un chiffre permanent — ils auront évolué au moment de l'appel.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Inchonlow | VLSFO | $848 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $905 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $905 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Busan
- Quel est le prix des soutes à Busan aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Busan (KRPUS) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Busan ?
- Lors de la dernière mise à jour, Busan affichait $1050/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Busan ?
- Busan se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.