Prezzi bunker a Busan
KRPUS · KR · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Busan
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $1010 | 2026-10-15 |
| MGO | $1370 | 2026-10-15 |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-15 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 9 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Busan
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Busan non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Busan
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Busan è uno dei maggiori hub di bunkeraggio dell'Asia e un fornitore lo descriverà come un porto da bettolina e autobotte: il combustibile viene consegnato ship-to-ship da bettoline, sia che siate ormeggiati a una banchina container sia che attendiate a un ancoraggio, con disponibilità anche della consegna con autobotte. I grade normalmente presi sono VLSFO, LSMGO e HSFO, e sono offerti anche LNG e bio-MGO. Il dato su cui incalzare un fornitore è il lead time, che si muove di settimana in settimana con la domanda regionale e il meteo: recenti outlook sulla disponibilità di ENGINE collocano i lead time consigliati intorno a 3–7 giorni nel caso più favorevole, ma si sono ampliati fino a 4–11 giorni quando i disagi nei porti cinesi hanno spostato la domanda verso la Corea. Il meteo è il freno costante — questa è una costa da tifoni, e i fornitori confermano abitualmente gli stem solo salvo meteo, con ritardi segnalati a Busan durante le finestre di tempesta. Prenotate per tempo e mantenete lo stem flessibile sia nei tempi sia nella quantità.
- Nessuna cifra pubblica di stem massimo per Busan è stata trovata su una pagina di autorità portuale o di fornitore.
- Non è stato possibile confermare da una fonte primaria se il bunkeraggio STS con bettolina a un ancoraggio di Busan richieda uno specifico permesso della Busan Port Authority o un'assegnazione di ancoraggio.
- Il tanto riportato sviluppo del bunkeraggio di LNG e metanolo a Busan New Port non è stato possibile confermarlo da una pagina primaria consultata, per cui le sue capacità e la tempistica sono omesse.
- I lead time citati sono un'istantanea delle ultime settimane, non una cifra costante — saranno cambiati al momento della chiamata.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Inchonlow | VLSFO | $848 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $905 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $905 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Busan
- Quanto costa il bunker a Busan oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Busan (KRPUS) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Busan?
- All'ultimo aggiornamento Busan segnava $1050/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Busan?
- Busan è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.