Report del mercato bunker

Houston è il VLSFO più economico del listino a $679.50/mt, con Rotterdam subito dopo a $663.00/mt; Singapore si colloca a $784.50/mt, un premio di $121.50/mt rispetto a Rotterdam e $105.00/mt sopra Houston. Su uno stoccaggio da 1,200-tonne, il divario Houston–Singapore vale $126,000 sulla carta; il divario Rotterdam–Singapore $145,800. Un giorno di deviazione per cogliere l'arbitraggio — diciamo $15,000 di noleggio per navi di media stazza più i bunkers consumati per raggiungere il porto più economico — erode una quota significativa di quella cifra di primo impatto prima ancora che venga sollevata una singola tonnellata.

MGO mostra i divari più ampi della giornata: Singapore a $1,146.00/mt contro Los Angeles a $1,402.50/mt, uno spread di $256.50/mt che vale $307,800 su uno stoccaggio da 1,200-tonne. L'HSFO va da Houston a $468.50/mt a Long Beach a $729.00/mt, un intervallo di $260.50/mt. Il Brent è a $90.78/bbl, il WTI a $86.37/bbl, l'EUA a €82.79/tonne.

Il mercato è rivolto allo Stretto di Hormuz e alle restrizioni sulle opzioni diesel europee questa settimana; anche le previsioni dell'ABS fino al 2035 e l'economia del fuel-switching per B100, LBM e metanolo sono al centro dell'attenzione, insieme all'integrazione Veracity di DNV per il pooling FuelEU. I prezzi riportati di seguito sono come pubblicati; oggi non sono stati forniti dati sulle variazioni, quindi non vengono indicati movimenti giornalieri.