Premio MGO baltico alle stelle; Rotterdam resta il lato economico di entrambi i gradi

L'MGO dell'Europa settentrionale è salito nettamente rispetto a Rotterdam oggi. I porti baltici hanno quotato 1,859.75 (Ventspils) contro gli 1,408 di Rotterdam — uno spread di 451.75/mt. Su uno stivo di 1,200 tonnellate si tratta di $542,100 sulla carta. Rapportato a una nave di media stazza a $15,000/giorno, lo spread coprirebbe 36 giorni di nolo prima del carburante di deviazione; anche pochi giorni di riposizionamento più il consumo erodono una fetta reale, ma il gap residuo è abbastanza ampio da far sopravvivere il calcolo alla maggior parte degli scenari di deviazione. Lo stesso confronto vale lungo l'arco Baltico/Continente: Amburgo 1,823.75, Klaipeda 1,856.75, Ust-Luga 1,799.75 — tutti circa $400–450 sopra Rotterdam. Amburgo è stata l'anomalia sul VLSFO, a 783.75 contro i 702.5 di Rotterdam, un gap di 81.25/mt valente $97,500 sullo stesso stivo. Il VLSFO baltico da carico russo a Ventspils ha segnato 623, uno sconto di 79.5 su Rotterdam e $302,400 su 1,200 tonnellate — sempre prima di deviazione e costi di consegna, che il compratore prezza.