Prezzi bunker a Klaipeda
LTKLJ · LT · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Prezzi singoli a Klaipeda
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1750 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Klaipeda
3 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Klaipeda
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Klaipeda è il varco in acque profonde della Lituania sul Baltico e uno dei pochi porti liberi dai ghiacci nel Baltico nord-orientale, quindi opera tutto l'anno senza che una stagione dei ghiacci interrompa il bunkeraggio. Il canale di accesso è stato dragato a 15,5 m e il porto può accogliere navi lunghe fino a circa 400 m con pescaggi fino a 14,3 m, così da poter servire grandi navi in banchina.
Siete all'interno della Baltic ECA, che è il punto operativo più importante per un cliente qui: dovete bruciare un grado conforme all'ECA, in pratica un distillato a basso tenore di zolfo, e in aggiunta si applicano l'EU ETS e il FuelEU Maritime.
Il porto punta con decisione sui combustibili alternativi — portacontainer alimentate a metanolo già vi fanno scalo, una nave da bunkeraggio a metanolo verde è in progettazione per rotte locali di rifornimento in acque basse, e una stazione di produzione e fornitura di idrogeno verde ha aperto nel 2026. Il bunkeraggio convenzionale di olio combustibile non è però descritto nel materiale pubblico dell'autorità portuale che è stato possibile leggere per questa nota, quindi le modalità di consegna andrebbero definite direttamente con il fornitore.
- Le pagine dell'autorità portuale raggiungibili non descrivono il bunkeraggio convenzionale di olio combustibile — la modalità di consegna (bettolina rispetto ad autobotte), gli ormeggi di bunkeraggio designati, o una dimensione massima dello stem non sono pubblicati.
- Se il bunkeraggio convenzionale avvenga sottobordo o alla fonda, ed eventuale periodo di preavviso, non è indicato nel materiale letto.
- Il bunkeraggio di LNG è riportato dalla stampa di settore, ma le pagine dell'autorità portuale lette non ne stabiliscono le regole né i luoghi in cui è consentito.
- La profondità del canale e le cifre massime delle navi provengono da una voce enciclopedica, non da un documento dell'autorità portuale, e andrebbero riconfermate rispetto all'attuale manuale portuale.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0145d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0343d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0541d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0739d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0938d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Klaipeda
- Quanto costa il bunker a Klaipeda oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Klaipeda (LTKLJ) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Klaipeda?
- All'ultimo aggiornamento Klaipeda segnava $623/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Klaipeda?
- Klaipeda si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.