Prezzi bunker a Tallinn
EETLL · EE · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Prezzi singoli a Tallinn
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1747 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $573 | 2026-10-098d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Tallinn
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Tallinn non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Tallinn
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Al Porto di Tallinn — i cui bacini comprendono Muuga, Old City e Paljassaare — il bunkering da autobotte o da bettolina (barge) deve essere approvato in anticipo sia dal terminal sia dal Capoturno del Traffico Navale (Vessel Traffic Shift Manager) del porto; la nave stessa deve chiedere il permesso prima di iniziare e riferire al Capoturno al termine dell'operazione. Quando il combustibile proviene da un veicolo, le attrezzature antincendio e l'equipaggiamento antinquinamento devono trovarsi presso il punto di bunkering o accanto ad esso, e l'operatore deve tenere lontani gli astanti. Durante le operazioni di carico di una petroliera o il bunkering la nave issa la bandiera B (Bravo) e mostra una luce rossa dopo il tramonto.
Le navi passeggeri possono rifornirsi solo una volta sbarcati i passeggeri e prima dell'imbarco del gruppo successivo, così che gli stems di navi da crociera e traghetti vengano gestiti nell'ambito della sosta (turnaround). L'impresa che esegue il bunkering deve disporre di un'assicurazione accettata dal porto a copertura di inquinamento, lesioni e danni materiali, e ogni bunkering di LNG — truck-to-ship o ship-to-ship — richiede una valutazione dei rischi approvata in anticipo dal porto e dal terminal. Una risposta antinquinamento attiva 24 ore su 24 può essere richiesta tramite il centro del traffico navale.
- Le norme del Porto di Tallinn non pubblicano una dimensione massima dello stem — verificare con il fornitore.
- La sezione sul bunkering non indica se il bunkering è consentito all'ancoraggio (anchorage) o solo sottobordo a una banchina.
- Nessun limite di vento o meteo per l'operazione di bunkering in sé è stabilito nelle norme portuali.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0146d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0344d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0543d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0741d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0939d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-1137d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Tallinn
- Quanto costa il bunker a Tallinn oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Tallinn (EETLL) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Tallinn?
- All'ultimo aggiornamento Tallinn segnava $573/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Tallinn?
- Tallinn si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.