Prix des soutes à Tallinn
EETLL · EE · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Tallinn, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Taking fuel at Tallinn
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At the Port of Tallinn — whose harbours include Muuga, Old City and Paljassaare — bunkering from a road tanker or a barge must be approved in advance by both the terminal and the port's Vessel Traffic Shift Manager; the vessel itself has to request permission before it starts and report to the Shift Manager when the operation is finished. Where fuel comes from a vehicle, fire-fighting gear and spill-response equipment have to be at or beside the bunkering point and the operator must keep bystanders clear. During tanker cargo work or bunkering the ship flies flag B (Bravo) and shows a red light after dark.
Passenger ships may only bunker once passengers are ashore and before the next lot boards, so cruise and ferry stems get worked around the turnaround. The firm doing the bunkering must carry insurance the port accepts covering pollution, injury and property damage, and any LNG bunkering — truck-to-ship or ship-to-ship — needs a risk assessment approved beforehand by the port and terminal. Round-the-clock spill response can be called through the vessel traffic centre.
- The Port of Tallinn rules do not publish a maximum stem size — confirm with the supplier.
- The bunkering section does not state whether bunkering is allowed at anchorage or only alongside a berth.
- No wind or weather limit for the bunkering operation itself is set out in the port rules.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Qui fournit du carburant à Tallinn
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Tallinn : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Tallinn, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicatif, base livrée. Source : a licensed feed. Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Tallinn
- Quel est le prix des soutes à Tallinn aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Tallinn. Le port le plus proche à en publier un est Rotterdam, à environ 824 milles nautiques — VLSFO à $663 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Tallinn ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Tallinn ?
- Tallinn se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.