Цены на бункерное топливо в порту Таллин
EETLL · EE · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Отдельные цены в порту Tallinn
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1747 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $573 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Tallinn
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Tallinn найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Tallinn
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В Порту Tallinn — гавани которого включают Muuga, Old City и Paljassaare — бункеровка с автоцистерны или баржи (barge) должна быть заранее согласована как с терминалом, так и со сменным диспетчером Службы движения судов порта (Vessel Traffic Shift Manager); само судно обязано запросить разрешение до начала и доложить сменному диспетчеру по завершении операции. Когда топливо поступает с автотранспорта, противопожарное оборудование и средства ликвидации разливов должны находиться на месте бункеровки или рядом с ним, а оператор обязан не допускать посторонних. Во время грузовых операций танкера или бункеровки судно поднимает флаг B (Bravo) и показывает красный огонь после наступления темноты.
Пассажирские суда могут бункероваться только после схода пассажиров на берег и до посадки следующей партии, поэтому stems круизных судов и паромов вписываются во время стоянки (turnaround). Фирма, выполняющая бункеровку, должна иметь приемлемое для порта страхование, покрывающее загрязнение, травмы и материальный ущерб, а любая бункеровка LNG — truck-to-ship или ship-to-ship — требует оценки риска, заранее одобренной портом и терминалом. Круглосуточную ликвидацию разливов можно вызвать через центр движения судов.
- Правила Порта Tallinn не публикуют максимальный размер партии (stem) — уточняйте у поставщика.
- Раздел о бункеровке не указывает, разрешена ли бункеровка на якорной стоянке (anchorage) или только лагом у причала.
- В правилах порта не установлено никаких ограничений по ветру или погоде для самой операции бункеровки.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0146d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0344d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0542d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0740d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0938d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Tallinn
- Какая сегодня бункерная цена в порту Tallinn?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Tallinn (EETLL) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Tallinn дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Tallinn составляла $573/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Tallinn?
- Порт Tallinn находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.