Цены на бункерное топливо в порту Вентспилс
LVVNT · Latvia · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Отдельные цены в порту Ventspils
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1751 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $623 | 2026-10-098d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Ventspils
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 3. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Ventspils
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-09-02.
Бункеровка в Вентспилсе осуществляется бункеровочными судами, береговыми системами и автомобильными цистернами компаниями, заключившими контракт с Администрацией порта и согласованными с оператором причала/терминала. Сухогрузы могут бункероваться одновременно с грузовыми/балластными операциями у любого причала от бункеровочного судна; танкеры-нефтепродуктовозы могут бункероваться от береговых систем или бункеровочных судов; газовозы и химовозы — только до или после грузовых операций. Бункеровка от автомобильных цистерн разрешена только у определённых причалов (серии 1–5, 8–18, 25–26, 37, 38, 50–53). На рейде бункеровка требует разрешения Капитана порта; рейдовые зоны V1–V5 закреплены по типу судна/груза. Все грузовые операции на танкерах у причала прекращаются во время бункеровки; труба бункеровщика не должна нависать над палубой судна. Суда, обрабатывающие наливные грузы или производящие бункеровку, днём поднимают флаг 'Bravo', а ночью несут красные огни. Грузовые/бункеровочные операции прекращаются при сильном ветре (например, свыше 15 м/с для аммиака/химических грузов). Порт находится в балтийской ECA (топливо с содержанием серы 0.50%, 0.10% при использовании топлива для вспомогательных двигателей у причала согласно правилам ЕС), и EU ETS применяется к рейсам, затрагивающим порты ЕС. Указанные поставщики: Baltimar VT, Fast Bunkering, V.Biļuka 'EVIJA'.
- необходимое время уведомления/номинации
- типичное стем-время (stem time)
- конкретный доступный флот барж и доступные сорта топлива
- ограничения ночной бункеровки помимо сигнальных требований
- точная процедура соблюдения ECA/EU ETS в данном порту
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0146d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0344d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0542d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0740d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0938d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Ventspils
- Какая сегодня бункерная цена в порту Ventspils?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Ventspils (LVVNT) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Ventspils дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Ventspils составляла $623/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Ventspils?
- Порт Ventspils находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.