Ціни на бункерне паливо в порту Вентспілс
LVVNT · Latvia · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Окремі ціни в порту Ventspils
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1751 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Ventspils
3 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Ventspils
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування у Вентспілсі здійснюється бункерувальними суднами, береговими системами та автоцистернами компаніями, які мають контракт із Адміністрацією порту та координуються з оператором причалу/терміналу. Сухановантажні судна можуть бункеруватися одночасно з вантажними/баластними операціями біля будь-якого причалу від бункерувального судна; танкери нафтопродуктів можуть бункеруватися від берегових систем або бункерувальних суден; газові та хімічні танкери — лише до або після вантажних операцій. Бункерування з автоцистерн дозволяється лише на визначених причалах (серії 1–5, 8–18, 25–26, 37, 38, 50–53). На рейді бункерування потребує дозволу Капітана порту; рейдові зони V1–V5 визначені за типом судна/вантажу. Усі вантажні операції на танкерах припиняються під час бункерування біля причалу; труба бункерувального судна не повинна бути спрямована на палубу судна. Судна, що обробляють рідкі вантажі або бункеруються, вдень піднімають прапор 'Bravo', а вночі показують червоні вогні. Вантажні/бункерувальні операції припиняються при сильному вітрі (наприклад, понад 15 м/с для аміаку/хімікатів). Порт розташований у балтійській ECA (паливо з вмістом сірки 0,50%, 0,10% при використанні палива для допоміжних двигунів біля причалу згідно з правилами ЕС) та застосовується EU ETS для рейсів, що стосуються портів ЕС. Зазначені постачальники: Baltimar VT, Fast Bunkering, V.Biļuka 'EVIJA'.
- необхідний час попередження/номінації (notice/nomination lead time)
- типовий час стемування (stem time)
- конкретний наявний флот барж і доступні сорти палива
- обмеження нічного бункерування поза вимогами до сигналів
- точна процедура дотримання вимог ECA/EU ETS у цьому порту
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0145d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0344d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0542d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0740d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-0938d |
Liepajalow | VLSFO | $623 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Ventspils
- Якою є бункерна ціна в порту Ventspils сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Ventspils (LVVNT) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Ventspils дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Ventspils становила $623/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Ventspils?
- Ventspils перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.