MGO si allenta sulla maggior parte della lavagna; VLSFO diviso tra est e ovest

MGO è sceso nella maggior parte dei porti che monitoriamo, con i tagli più decisi a Kingston (−145), New Orleans (−145), Vancouver (−105), Colombo (−105) e Tuticorin/Chennai (−90). Hamburg ha ceduto 80. All'opposto, Bergen ha balzato di 126.75 e Malta di 98.5, e Durban si attesta a 2,052 — l'MGO più caro della lavagna.

VLSFO si è mosso in entrambe le direzioni. I porti baltici — Tallinn, Muuga, Ventspils, Klaipeda, Liepaja, Riga — segnano tutti 573–623, con Livorno a 549. A est, Haldia e Paradip hanno ceduto 27 a 998, mentre Durban ha aggiunto 98 a 1,173.50. HSFO in misto: Fujairah ha tagliato 33.67 a 632.83, Hamburg è sceso di 28 a 619, ma Port Louis è salito di 80 a 962 e Los Angeles di 48 a 849.50.

Lo spread VLSFO più ampio della lavagna è Hamburg 649.50 contro Port Louis 1,012 — 362.50/mt. Su uno stem da 1,200-tonne si tratta di 435,000 di differenza in valore nominale. Un giorno di deviazione su una nave di media stazza a 15,000/day costa 15,000, più il fuel bruciato per arrivarci; da solo può assorbire un terzo o più del divario. L'attenzione questa settimana è su limitazioni alle esportazioni USA di diesel, sulla sicurezza a Hormuz e sulle noli delle petroliere.