Prezzi bunker a Los Angeles
USLAX · US · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni
Prezzi singoli a Los Angeles
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $887 | 2026-10-16 |
| MGO | $1597 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $1012 | 2026-10-16 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Los Angeles
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Los Angeles non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Los Angeles
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
I rifornimenti di bunkers a Los Angeles/Long Beach (San Pedro Bay) vengono effettuati mediante chiatta (barge) all'ancora o alla banchina, e tramite camion o condotta (pipeline) presso terminal selezionati. La Jankovich Company opera cinque chiatte cisterna a doppio scafo dal Berth 74, San Pedro, e può consegnare oltre 500.000 galloni in un'unica operazione, alla banchina o all'ancora, 24/7; Clipper Oil e altri servono i moli commerciali da San Pedro a Terminal Island e il Southeast Basin. Il preavviso per la nomination è tipicamente di 3-5 giorni, e i piloti richiedono un minimo di due ore di preavviso per il servizio portuale. Il porto rientra nella North American Emission Control Area: a bordo è richiesto gasolio con contenuto di zolfo dello 0,10% o inferiore entro 200 nm dalla costa, pertanto il mercato è dominato da VLSFO e LSMGO. La CARB richiede inoltre combustibile con lo 0,1% di zolfo entro 24 nm dalla costa della California e impone l'uso dell'alimentazione da terra (AMP) o di un sistema di controllo delle emissioni approvato per le flotte di portacontainer, navi da crociera, reefer, Ro-Ro e petroliere alla banchina da gennaio 2025. La nebbia (maggio-agosto) può ritardare i movimenti delle chiatte.
- restrizioni al bunkering notturno
- assegnazione delle rade designate per il bunkering
- congestione/tempi di attesa delle chiatte bunker
- procedure di campionamento e contestazioni
- disponibilità generalizzata del debunkering
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Long Beachlow | VLSFO | $895 | 2026-08-2157d |
| VLSFO | $899 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $940 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $940 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $940 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $983 | 2026-09-0938d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Los Angeles
- Quanto costa il bunker a Los Angeles oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Los Angeles (USLAX) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Los Angeles?
- All'ultimo aggiornamento Los Angeles segnava $1012/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Los Angeles?
- Los Angeles è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.