Prezzi bunker a San Diego
USSAN · US · Area a controllo delle emissioni
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a San Diego, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a San Diego
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per San Diego non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a San Diego
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A San Diego la maggior parte del rifornimento commerciale avviene con bettolina che opera dal 10th Avenue Marine Terminal, in centro; un fornitore locale, The Jankovich Company, gestisce una flotta di cinque bettoline cisterna a doppio scafo e dichiara di poter consegnare oltre 500.000 gallons in un'unica consegna. I grade offerti localmente comprendono MGO, CARB diesel e IFO 380, 280 e 180 sia ad alto sia a basso tenore di zolfo. Unità più piccole come pescherecci e yacht possono invece imbarcare ULSD o R99 rinnovabile via condotta a Harbor Island.
Il San Diego Harbor Safety Plan disciplina i movimenti attorno ai trasferimenti di combustibile. Una nave cisterna o una bettolina che trasporta prodotti petroliferi, esplosivi o materiali pericolosi non dovrebbe iniziare un movimento negli avvicinamenti o nel porto esterno o interno con una visibilità inferiore a 0,5 miglia nautiche (1.000 yards). Durante un rifornimento viene effettuata una chiamata 'securite' e richiesta una zona no-wake, con ascolto su VHF 16 e VHF 13.
- L'Harbor Safety Plan non pubblica una dimensione massima dello stem; la capacità della bettolina dipende dal fornitore, quindi chiedete.
- Le fonti lette confermano la consegna con bettolina al 10th Avenue Marine Terminal e via condotta a Harbor Island, ma non confermano se il National City Marine Terminal sia utilizzato come punto di consegna del bunker.
- Se il rifornimento commerciale sia consentito all'ancoraggio, e non solo sottobordo, non è specificato nelle fonti lette.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a San Diego, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $895 | 2026-08-2157d | |
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-09-0146d |
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $845 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0343d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a San Diego
- Quanto costa il bunker a San Diego oggi?
- A San Diego non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Long Beach, a circa 82 miglia nautiche – VLSFO a $895 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a San Diego?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a San Diego?
- San Diego è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.