أسعار وقود التزود في San Diego
USSAN · US · منطقة ضبط الانبعاثات
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في San Diego، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
التزوّد بالوقود في San Diego
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
في San Diego تتم معظم عمليات التزويد التجاري بالوقود بواسطة صندل (barge) يعمل انطلاقًا من 10th Avenue Marine Terminal وسط المدينة؛ ويشغّل مورّد محلي، وهو The Jankovich Company، أسطولًا من خمسة صنادل صهريجية مزدوجة البدن ويذكر أنه يستطيع تسليم أكثر من 500,000 gallons في تسليمة واحدة. تشمل الدرجات المتاحة محليًا MGO وCARB diesel وIFO 380 و280 و180 بنوعيه عالي ومنخفض الكبريت. أما القوارب الأصغر مثل قوارب الصيد واليخوت فيمكنها بدلًا من ذلك أخذ ULSD أو R99 المتجدد عبر خط أنابيب في Harbor Island.
ينظّم San Diego Harbor Safety Plan الحركة حول عمليات نقل الوقود. لا ينبغي لناقلة صهريجية أو صندل يحمل منتجات بترولية أو متفجرات أو مواد خطرة أن يبدأ حركة في المداخل أو في الميناء الخارجي أو الداخلي عندما تقل الرؤية عن 0.5 ميل بحري (1,000 yards). وأثناء التزويد بالوقود يُطلَق نداء 'securite' ويُطلَب فرض منطقة no-wake، مع الإنصات على VHF 16 وVHF 13.
- لا ينشر Harbor Safety Plan حجم stem أقصى؛ فسعة الصندل تعتمد على المورّد، لذا اسأل.
- تؤكّد المصادر المقروءة التسليم بالصندل عند 10th Avenue Marine Terminal والتسليم بخط الأنابيب في Harbor Island، لكنها لا تؤكّد ما إذا كان National City Marine Terminal يُستخدم كنقطة تسليم للوقود.
- لا تحدّد المصادر المقروءة ما إذا كان التزويد التجاري بالوقود مسموحًا به في المرسى، لا عند جانب الرصيف فقط.
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
من يورّد الوقود في San Diego
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء San Diego، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في San Diego، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في San Diego
- ما هو سعر وقود التزود في San Diego اليوم؟
- لم يُنشر سعر في San Diego. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Long Beach، على بُعد نحو 82 ميل بحري — VLSFO بسعر $895 للطن.
- هل San Diego ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في San Diego؟
- San Diego يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.