الأسعار
ابدأ مجاناً — يمكن للخطة المجانية طلب عروض الأسعار، وهي الطريقة الوحيدة لمعرفة ما إذا كان هذا يستحق الدفع مقابله.
مجاني
$0للأبد- · أسعار استرشادية حيّة في كل ميناء نُسعّره
- · سفينة واحدة مراقَبة عبر AIS
- · ثلاثة طلبات تسعير شهريًا
- · مقارنة عروض الأسعار، شاملة لكل طن
الشحن التجاري
مسعّرة لكل أسطول، بالدولار USDمكتب
$490/شهر
حتى 5 سفينة · 40 طلب عرض سعر شهرياً
- · حتى 5 سفن على مراقبة AIS على مدار الساعة
- · تنبيهات الفرص، صافية بعد الانحراف والاستئجار
- · تحليل غير محدود لعروض الأسعار من البريد وPDF والصور
- · محرك التكلفة الحقيقية مع EU ETS وFuelEU
- · قائمة الموافقات وسجل التدقيق
توصيتنا
أسطول
$1,900/شهر
حتى 25 سفينة · طلبات عروض أسعار غير محدودة
- · واجهة API للبيانات — أسطولك وطلباتك وعروض الأسعار بصيغة JSON
- · حتى 25 سفينة
- · كل ما في مكتب، دون حدود RFQ
- · مساعد مكتب الوقود
- · تقارير التوفير وسجل عروض الأسعار
- · توجيه الموردين ذو الأولوية
مؤسسات
مخصّص
سفن غير محدودة · طلبات عروض أسعار غير محدودة
- · واجهة API للبيانات مع مخصّص 500,000 استدعاء
- · سفن ومقاعد غير محدودة
- · وصول API وموجز أسعار خاص بك
- · SSO وقواعد توجيه مخصّصة وتكاملات
- · جهة اتصال مخصّصة وإعداد أولي
اليخوت الفاخرة
مسعّرة لكل يخت، باليورو EURقبطان
€149/شهر
حتى 1 سفينة · 20 طلب عرض سعر شهرياً
- · يخت واحد، الأسعار لكل لتر ولكل طن
- · الرسوم وضريبة القيمة المضافة محسوبة حسب الميناء وحالة الاستئجار
- · تنبيهات فورية على iPhone وAndroid
- · مقارنة عروض الأسعار من صور WhatsApp وملفات PDF
- · سجل الوقود وتقرير الموسم
توصيتنا
أسطول
€490/شهر
حتى 5 سفينة · طلبات عروض أسعار غير محدودة
- · واجهة API للبيانات — أسطولك وطلباتك وعروض الأسعار بصيغة JSON
- · حتى 5 يخوت
- · كل ما في قبطان، دون حدود RFQ
- · تقارير إدارية عبر الأسطول
- · مساعد مكتب الوقود
- · فوترة موحّدة
أسئلة
- هل توجد حقاً خطة مجانية؟
- نعم، ويمكنها طلب عروض الأسعار. سفينة واحدة تحت المراقبة، وثلاثة طلبات عروض أسعار شهرياً، ولوحة أسعار كاملة، ونفس مقارنة عروض الأسعار في الفئات المدفوعة. توجد لأن أسرع طريقة لمعرفة ما إذا كان هذا يستحق الدفع مقابله هي تمرير طلب وقود حقيقي عبرها.
- لماذا تُسعّر خطط اليخوت والخطط التجارية باختلاف كبير؟
- لأنهما نشاطان مختلفان. يتزود اليخت بـ 5,000 إلى 60,000 لتر بضع مرات في الموسم والمشتري هو القبطان. أما الأسطول التجاري فيتزود بمئات الأطنان كل أسبوعين لكل سفينة والمشتري هو قسم المشتريات. تسعيرهما على مقياس واحد يعني تحميل شركة تنفق 100 مليون دولار سنوياً على الوقود نفس تكلفة يخت واحد.
- ما الذي يُحتسب سفينة؟
- أي هيكل تضعه تحت مراقبة AIS. يمكنك تبديل السفن دخولاً وخروجاً مع تغيّر عقود الميثاق؛ الحد هو عدد السفن المراقَبة في وقت واحد، لا عدد ما أضفته على الإطلاق.
- هل يمكنني الإلغاء؟
- في أي وقت، من بوابة الفوترة. تبقى خطتك فعّالة حتى نهاية الفترة التي دفعت مقابلها بالفعل — نحن لا نقطع الوصول لحظة الإلغاء.