Цены на бункерное топливо в порту San Diego
USSAN · US · Зона контроля выбросов
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в San Diego, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Бункеровка в порту San Diego
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В San Diego большая часть коммерческой бункеровки выполняется баржей, работающей с 10th Avenue Marine Terminal в центре города; местный поставщик, The Jankovich Company, эксплуатирует флот из пяти танкерных барж с двойным корпусом и заявляет, что может поставить более 500 000 gallons за одну поставку. Предлагаемые на месте сорта включают MGO, CARB diesel и IFO 380, 280 и 180 как высокого, так и низкого содержания серы. Более мелкие суда, такие как рыболовные и яхты, могут вместо этого принять ULSD или возобновляемый R99 по трубопроводу на Harbor Island.
San Diego Harbor Safety Plan регулирует движение в районе перекачки топлива. Танкер или баржа, перевозящие нефтепродукты, взрывчатые или опасные материалы, не должны начинать движение на подходах или во внешней либо внутренней гавани при видимости менее 0,5 морской мили (1000 yards). Во время бункеровки подаётся вызов 'securite' и запрашивается зона no-wake, с прослушиванием на VHF 16 и VHF 13.
- Harbor Safety Plan не публикует максимальный размер stem; вместимость баржи зависит от поставщика, поэтому уточните.
- Прочитанные источники подтверждают доставку баржей на 10th Avenue Marine Terminal и по трубопроводу на Harbor Island, но не подтверждают, используется ли National City Marine Terminal как пункт доставки бункера.
- Разрешена ли коммерческая бункеровка на якорной стоянке, а не только у борта, в прочитанных источниках не указано.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Кто поставляет топливо в порту San Diego
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту San Diego найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в San Diego, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту San Diego
- Какая сегодня бункерная цена в порту San Diego?
- По порту San Diego цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Long Beach, расстояние около 82 морских миль: VLSFO по $895 за тонну.
- Является ли порт San Diego дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту San Diego?
- Порт San Diego находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.