Цены на бункерное топливо в порту Ванкувер

Руководство портовой администрации решает большую часть этого. Топливо может подаваться с бункеровочной баржи, с другого танкера или судна, либо с автоцистерны, и может приниматься на якоре или у борта, однако от судна, способного принять его у борта, ожидается, что оно так и поступит, а не будет занимать якорную стоянку. Где находится судно — тем и определяются правила. В English Bay судно любого размера может бункероваться при условии, что ветер не дует и не прогнозируется свыше 5 баллов, операция завершена или остановлена за шесть часов до прихода непогоды, а дежурный буксир остаётся на месте на протяжении всей операции, если только судно-бункеровщик не самоходное. На Fraser River бункеровка разрешается только у борта на причале, и должен присутствовать буксир, способный управляться с баржей; на Annacis Auto Terminal барже может быть предписано отойти по усмотрению лоцмана, чтобы дать приходящему или отходящему судну место для разворота. На Roberts Bank бункеровка не разрешается вовсе, поэтому заходящее туда судно должно принимать топливо в другом месте порта.

Бункеровка у борта должна планироваться так, чтобы не мешать грузовым работам, а экипаж, занятый передачей, не должен иметь иных задач: совмещённо, но не между делом. Поставщики должны быть зарегистрированы и проходят ежегодную аккредитацию; они направляют график капитану порта по электронной почте не менее чем за 24 часа, после чего шкипер баржи звонит в Оперативный центр, сообщая причал или якорную стоянку и время начала. Суда длиной 275 метров и более, которым проход через First Narrows нужен только ради бункера, должны совершить его до погрузки. LNG — единственное аккредитованное альтернативное топливо, ship-to-ship, в назначенных местах. Максимальный стем не публикуется.