밴쿠버 선박유 가격

항만 당국의 지침이 이 대부분을 정리한다. 연료는 벙커 바지, 다른 탱커나 선박, 또는 도로 탱크로리로부터 펌핑될 수 있으며, 투묘 상태나 접안 상태에서 받을 수 있으나, 접안하여 받을 수 있는 선박은 정박지를 점유하기보다 그렇게 하도록 기대된다. 그런 다음 선박이 어디에 있는지가 규칙을 결정한다. English Bay에서는 바람이 5 force를 넘게 불거나 예보되지 않고, 악천후 도래 여섯 시간 전에 작업이 종료되거나 중단되며, 인도 선박이 자항식이 아닌 한 대기 예인선이 처음부터 끝까지 현장에 머무르는 조건으로, 어떤 크기의 선박이든 벙커링할 수 있다. Fraser River에서는 벙커링이 오직 선석에 접안하여만 허용되며 바지를 다룰 수 있는 예인선이 대기해야 한다. Annacis Auto Terminal에서는 도착 또는 출항하는 선박에 회두(回頭) 공간을 주기 위해 도선사의 재량으로 바지에 이탈 명령을 내릴 수 있다. Roberts Bank에서는 벙커링이 전혀 허용되지 않으므로 그곳에 기항하는 선박은 항내 다른 곳에서 연료를 받아야 한다.

접안 벙커링은 화물 작업을 방해하지 않도록 일정을 잡아야 하며, 이송에 투입된 승무원은 다른 업무가 없어야 한다: 동시 작업은 되나 겸업은 안 된다. 공급자는 등록되어야 하며 매년 인증을 받는다. 이들은 최소 24시간 전에 항무장(harbour master)에게 일정을 이메일로 보내며, 이후 바지 선장이 선석 또는 정박지와 시작 시각을 알리며 운영센터에 전화한다. 벙커만을 위해 First Narrows 통항이 필요한 275미터 이상의 선박은 선적 전에 이를 마쳐야 한다. LNG는 지정 장소에서 ship-to-ship으로 인증된 유일한 대체 연료이다. 공표된 최대 stem은 없다.