데이터 및 가격 정책

모든 가격 행에는 출처 문자열이 포함되며, 그 문자열이 이후 그 가격에 일어나는 모든 것을 결정합니다. 다섯 가지 종류가 있습니다.

라이선스 데이터는 조건부에 해당하는 유일한 종류입니다. 표준 시장 데이터 요금제는 귀하에게 피드를 사용할 권리를 부여할 뿐, 이를 재배포할 권리를 자동으로 부여하지는 않으므로, 코드는 공개 표시를 기본적으로 비활성화된 것으로 취급하며 환경 플래그가 표시 권한이 존재한다고 명시하는 경우에만 이를 활성화합니다. 해당 플래그는 현재 설정되어 있습니다. 즉, 당사는 게시하는 피드에 대한 권한을 보유하고 있으며, 그것이 표시되는 모든 표에는 제공업체의 이름이 명시되어 있습니다.

가격이 공개 페이지에 게시될 수 있는지를 사안별로 결정하는 사람은 없습니다. 그 규칙은 하나의 함수입니다. 함수는 출처 문자열을 읽고, 종류를 확인하며, 해당 행이 게시 가능한지 여부와 게시 불가능한 경우 반드시 표시해야 하는 배지를 반환합니다.

이것은 정책보다 더 중요합니다. 사람이 기억해야 하는 규칙은 마감에 쫓기면 잊혀지는 규칙이지만, 모든 렌더링 시 실행되는 규칙은 잊혀질 수 없습니다. 시연용 데이터, 즉 어떤 피드도 존재하기 전에 인터페이스를 구축할 수 있도록 만들어진 조작된 수치는 동일한 함수에 의해 차단되며, 실제로 나타나는 모든 곳에서 명백하게 표시됩니다.

어떤 피드와도 별개로, 당사는 자체 관찰이 충분한 항구에서 당사 자체의 평가를 게시합니다. 이는 오직 당사가 여기에서 관찰하는 것, 즉 공급업체가 당사에 제출하는 가격, 실제 요청에 대해 접수된 견적, 그리고 체결된 스템만으로 구축됩니다. 어떤 제3자의 평가도 결코 그 입력값이 되지 않습니다. 타인의 수치에서 도출된 수치는 그 타인의 수치입니다.

그 산술은 고정되어 있고 공개되어 있습니다:

• 어떤 것도 세 건의 관찰 미만으로부터, 또는 두 개의 서로 다른 출처 미만으로부터 게시되지 않으며, 이는 어떤 단일 참여자도 가격을 정할 수 없도록 하기 위함입니다.
• 중앙값에서 15% 넘게 벗어난 관찰값은 평균을 산정하기 전에 폐기됩니다.
• 남은 것은 그것이 얼마나 확정적인지에 따라 가중치가 부여됩니다. 즉, 체결된 스템은 3, 접수된 견적은 2, 제출된 표시 가격은 1로 계산되고, 그다음 얼마나 최근인지와 화물 규모에 따라 가중치가 부여됩니다.
• 평가는 하드 데이터를 포함하여 네 개 이상의 출처에 걸친 최소 여덟 건의 잔존 관찰값이 있고 가장 최신의 것이 24시간 이내일 때에만 높은 신뢰도로 지칭됩니다. 그렇지 않은 경우 그 사실을 명시합니다.

임계값이 충족되지 않는 경우, 페이지는 해당 섹션을 숨기는 대신 그 이유를 명시합니다. '지난 72시간 내 관찰값이 단 하나뿐'이라는 것이 하나에 기반하여 자신 있어 보이는 수치보다 귀하에게 더 유용합니다.

제출된 가격은 표시되기 전에 심사됩니다. 이 검사는 해당 가격을 다른 항구들에 걸친 동일 등급의 중앙값과, 그리고 그 항구의 이전 가격과 비교합니다. 임계값 미만으로 채점된 제출은 무인으로 게시되며, 비정상적인 것은 사람이 검토하도록 그 이유, 즉 항구 간 중앙값에서 얼마나 떨어져 있는지, 또는 그 선석의 마지막 가격에서 얼마나 큰 변동인지가 첨부되어 보류됩니다.

심사 대상이 될 동종 사례가 너무 적은 항구에서의 초기 제출은 모두 사람이 검토합니다. 최초의 가격은 이후 모든 것이 측정되는 기준선을 설정하므로, 무인으로 게시되지 않습니다.

이 세 단어는 서로 바꿔 쓸 수 없으며, 사이트는 이를 정확하게 사용합니다.

참고용(Indicative)은 명시된 인도 기준으로 시장이 대략 어디에 있었는지에 대한 관찰을 의미합니다. 이는 청약이 아니고, 귀하에게 보내진 것이 아니며, 귀하의 수량, 귀하의 기간, 귀하의 사양, 귀하의 결제 조건 또는 귀하의 신용 상태를 고려하지 않습니다. 본 사이트의 모든 공개 가격은 달리 명시되지 않는 한 참고용입니다.

확정(Firm)은 공급업체가 명시된 유효기간 및 명시된 상업 조건과 함께 지명된 매수인에게 견적한 것을 의미합니다. 오직 확정 견적만이 귀하가 실행에 옮길 수 있는 것입니다.

거래 체결(Transacted)은 스템이 해당 수치로 체결되었음을 의미합니다. 이는 존재하는 가장 강력한 관찰값이며, 시간이 지남에 따라 다른 어디에서도 얻을 수 없는 본 데이터셋의 부분입니다.

참고용 수치와 총 인도 비용 간의 차이는 바지선 수수료, 수량, 결제 조건 및 신용이 반영되면 통상적으로 톤당 10달러에서 40달러입니다. 그 차이가 바로 본 제품의 견적 요청 측면이 존재하는 이유입니다.

인도 가격과 부두 인도(ex-wharf) 가격은 비교할 수 없으며, 그 차이는 어느 항구가 더 저렴한지를 뒤바꿀 만큼 큽니다. 모든 가격 행은 그 기준, 즉 인도(delivered), 부두 인도(ex-wharf) 또는 본선 인도(FOB)를 기록하며, 비교는 오직 동일한 기준 내에서만 이루어집니다.

상업용 가격은 미국 달러/미터톤으로 견적됩니다. 요트 가격은 통상적으로 리터당으로 견적되며, 둘 사이의 환산은 특정 제품의 밀도에 따라 달라지므로, 리터당 수치는 사용된 밀도를 명시합니다. 통화 환산은 코드에 입력된 환율이 아니라 실시간 European Central Bank 기준 환율을 사용합니다. 대량 급유에서 오래된 환율은 수천 달러의 가치가 있습니다.

항구 식별자, 명칭 및 좌표는 UNECE가 발행하는 무역 및 운송 위치를 위한 국제연합 코드(UN/LOCODE)에서 나옵니다. 본 사이트의 모든 코드는 해당 목록과 대조하여 확인되었으며, 항목이 해항으로 분류된 경우에만 유지되었습니다.

배출통제구역 및 EU 배출권거래제 표시는 각 항구의 위치와 국가를, 시행 중인 제도와 대조하여 당사가 도출합니다. 이는 발트해, 북해 및 도버 해협, 북미, 미국 카리브해, 그리고 지중해 황산화물 ECA를 반영하며, 이 중 마지막은 2025년 5월 1일부터입니다. 노르웨이해 ECA는 채택되었으나 2027년까지 효력이 발생하지 않으므로 적용되지 않습니다. 이러한 표시는 편의를 위한 것이지 법률 자문이 아닙니다. 귀하의 항해에 적용되는 규제 체계는 귀하와 귀하의 선급 또는 선적국 자문가가 다룰 사안입니다.

ETS 계산에 사용되는 EU 탄소 배출권 가격은 동일한 라이선스 피드에서 나오며 화면에 날짜가 표시됩니다.

당사는 다른 가격 발행사를 스크래핑하지 않습니다. 경쟁사의 평가가 구독 또는 이용약관 제한 뒤에 있는 경우, 당사는 이를 취하지 않으며, 본 사이트의 어떤 부분도 그에 기반하여 구축되지 않았습니다.

당사는 절감이 더 커 보이도록 게시된 수치를 조정하지 않으며, 상업적 관계를 이유로 공급업체의 순위를 더 높게 매기지 않습니다. 공급업체와 계약상 커미션이 합의된 경우, 이는 인터페이스에서 그것이 적용되는 견적에 공개됩니다.

당사는 그 이면의 가정 없이 절감을 제시하지 않습니다. 실비용 엔진이 산출하는 모든 수치는 그것에 도달하기 위해 사용된 이탈, 용선료, 항구 체류 시간, 탄소 및 결제 조건 가정과 함께 반환되며, 이러한 입력값의 추정 비중이 높아질수록 신뢰도는 떨어집니다.

귀하는 본 사이트의 가격을 읽을 수 있고, 당사에 대한 출처 표시와 함께 귀하 자신의 서신에서 수치를 인용할 수 있으며, 명시된 한도 내에서 공개 API를 사용할 수 있습니다. 귀하는 라이선스 피드를 데이터셋으로 재배포할 수 없으며, API는 그 출처가 재배포를 허용하지 않는 행을 보류합니다. 이는 공개 페이지와 동일한 관문입니다.

본 페이지의 어떤 내용도 매수 또는 매도 권고가 아니며, 그 어느 것도 금융 자문이 아닙니다.

본 사이트의 가격이 잘못된 경우, 당사에 알려 주시면 당사가 출처와 대조하여 확인하고 정정하겠습니다. 항구, 등급 및 날짜와 함께 data@bunkerfuelprices.com로 문의하십시오. 자신의 가격을 표시하거나 삭제하기를 원하는 공급업체도 동일한 주소를 사용해야 합니다.