Prezzi bunker a Portland
USPDX · US · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Portland, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Portland
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Portland non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Portland
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Il bunkeraggio a Portland segue le Columbia River Bunkering Guidelines del Lower Columbia Region Harbor Safety Committee, che stabiliscono lo standard minimo di diligenza per l'intero sistema fluviale. Il bunkeraggio in navigazione non è consentito in nessun punto del Lower Columbia River, per cui si effettua il rifornimento all'ormeggio o in un ancoraggio designato. Diversi ancoraggi vicino a Portland sono in gioco: il bunkeraggio può avvenire a Willow Bar e a Hayden Island ed è normalmente consentito a Kelley Point tra gli altri, con prenotazioni organizzate tramite i Columbia River Pilots. All'ancora la bettolina si dispone sul lato sottovento lontano dal canale, a sinistra a Willow Bar e a dritta a Hayden Island con la marea di riflusso. Il tempo ferma l'operazione: gli equipaggi non si accosteranno se il vento sostenuto raggiunge i 30 nodi o le raffiche superano i 40, e le operazioni cessano a 40 nodi sostenuti o quando il mare raggiunge i 3 piedi. Se una delle due navi contiene 250 barrels (10.500 US gallons) o più, l'USCG deve essere avvisato almeno 4 ore prima del trasferimento; nelle acque di Washington è richiesto anche un preavviso statale di trasferimento con 4 ore di anticipo per trasferimenti superiori a 100 gallons, e il pre-booming si applica oltre i 500 gallons al minuto. Portland si trova all'interno della North American Emission Control Area.
- Le linee guida non pubblicano una dimensione massima di consegna (stem); sono uno standard di diligenza, non un limite di volume di un'autorità portuale.
- Le regole di preavviso e di pre-booming di Washington si applicano solo nelle acque di Washington, e le linee guida non risolvono quali ormeggi ricadano su quale lato del confine fluviale Oregon/Washington.
- Non specificano quali gradi di combustibile siano effettivamente disponibili alla consegna a Portland.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Portland, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Seattlelow | VLSFO | $861 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $899 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $899 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $899 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $940 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $940 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Portland
- Quanto costa il bunker a Portland oggi?
- A Portland non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Seattle, a circa 126 miglia nautiche – VLSFO a $861 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Portland?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Portland?
- Portland è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.