Prezzi bunker a San Francisco
USSFO · UNITED STATES · Area a controllo delle emissioni
Prezzi singoli a San Francisco
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1583 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $941 | 2026-10-098d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a San Francisco
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per San Francisco non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a San Francisco
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
I bunkers a San Francisco sono organizzati tramite fornitori locali di combustibili marini. Clipper Oil fornisce combustibili marini e lubrificanti in tutta la Bay Area, compresi i porti di San Francisco, Oakland e Alameda, servendo portacontainer, bulker, navi da crociera, traghetti e rimorchiatori. Dan-Bunkering (tramite il suo ufficio di New York, +1 929 373 3234) fornisce consulenza sull'idoneità della boa di attracco prevista per il bunkering e sui metodi di consegna disponibili, e può fornire MGO, VLSFO, HSFO e ULSD, oltre a lubrificanti alla rinfusa o in fusti; segnala inoltre che la disponibilità di combustibili di transizione come LNG, LPG e ammoniaca è in evoluzione. Dogpatch Biofuels fornisce diesel rinnovabile a navi commerciali, traghetti, rimorchiatori e chiatte con consegna ai moli, cantieri navali, strutture sul lungomare e località portuali, e offre rifornimento in acqua per flotte commerciali e governative. Confermare con il fornitore, al momento della nomination, le tipologie di combustibile, le specifiche, i prezzi e le condizioni di pagamento. In quanto porto situato in una North American ECA, si applicano i requisiti di conformità al basso contenuto di zolfo.
- dettagli sul metodo di consegna (chiatta vs autocisterna vs pipeline) non confermati per le singole boe di attracco
- periodo di preavviso/nomination richiesto
- limiti notturni o meteo per il bunkering
- restrizioni specifiche all'autorità portuale per il bunkering
- designazioni di bunkering all'ancora vs alla boa di attracco
- limiti di zolfo ECA non confermati dalle fonti citate
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-09-0146d |
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $845 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $913 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a San Francisco
- Quanto costa il bunker a San Francisco oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a San Francisco (USSFO) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a San Francisco?
- All'ultimo aggiornamento San Francisco segnava $941/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a San Francisco?
- San Francisco è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.