Precios del búnker en San Francisco
USSFO · UNITED STATES · Zona de control de emisiones (ECA)
Precios individuales en San Francisco
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1583 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $941 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en San Francisco
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para San Francisco, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en San Francisco
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El avituallamiento de combustible (bunkers) en San Francisco se organiza a través de proveedores locales de combustible marino. Clipper Oil suministra combustibles marinos y lubricantes en toda el Área de la Bahía, incluidos los puertos de San Francisco, Oakland y Alameda, sirviendo a buques portacontenedores, graneleros, cruceros, ferris y remolcadores. Dan-Bunkering (a través de su oficina de Nueva York, +1 929 373 3234) asesora sobre la idoneidad del atraque previsto para el avituallamiento y los métodos de entrega disponibles, y puede suministrar MGO, VLSFO, HSFO y ULSD, además de lubricantes a granel o en tambores; también señala que la disponibilidad de combustibles de transición como LNG, LPG y amoníaco está evolucionando. Dogpatch Biofuels suministra diésel renovable a buques comerciales, ferris, remolcadores y barcazas mediante entrega en muelles, astilleros, instalaciones del frente marítimo y lugares del puerto, y ofrece avituallamiento sobre el agua para flotas comerciales y gubernamentales. Confirme los grados de combustible, especificaciones, precios y condiciones de pago con el proveedor en el momento de la nominación. Como puerto de una ECA norteamericana, se aplican los requisitos de cumplimiento de bajo contenido de azufre.
- detalle del método de entrega (barcaza vs camión vs tubería) no confirmado para atraques específicos
- plazo de aviso/nominación requerido
- límites nocturnos o meteorológicos para el avituallamiento
- restricciones específicas de la autoridad portuaria sobre el avituallamiento
- designaciones de avituallamiento en fondeadero vs atraque
- límites de azufre de la ECA no confirmados a partir de las fuentes citadas
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-09-0146d |
Los Angeleslow | VLSFO | $836 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $845 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $913 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en San Francisco
- ¿A cuánto está el búnker hoy en San Francisco?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en San Francisco (USSFO) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es San Francisco un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, San Francisco marcaba $941/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en San Francisco?
- San Francisco está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.