Ціни на бункерне паливо в порту Ціндао
CNQIN · CN · Великий бункерний хаб
Окремі ціни в порту Qingdao
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1766 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $966 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Qingdao
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Qingdao не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Qingdao
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Qingdao — головний бункерувальний (bunkering) порт Північного Китаю, і паливо приймається на борт одним із двох способів: баржа (barge) швартується лагом, при цьому місцеві постачальники котирують постачання біля причалу (berth), на якірній стоянці (anchorage) та у відкритому морі, або ж, для судна, яке вже перебуває на нафтовому терміналі, — трубопроводом із причалу. Лінійка сортів повна: пропонуються VLSFO, HSFO, LSMGO та MGO, тож можуть бути забезпечені як судно зі скрубером (scrubber), так і судно на паливі, що відповідає нормам.
Два моменти для планування. Qingdao розташований у межах внутрішньої зони контролю викидів (emission-control area) Китаю, де діє межа вмісту сірки 0,10%, тому зберігайте LSMGO у плані на регульованих ділянках рейсу. Крім того, бункерування на якірній стоянці здійснюється із зовнішньої якірної стоянки Qingdao, тож подавайте номінацію (nominate) завчасно і доручіть агентові узгодити місце на якірній стоянці та баржу, а не розраховуйте, що після прибуття баржа виявиться вільною.
- На жодній зі сторінок постачальників не зазначено мінімальний або максимальний розмір бункерної партії (bunker stem) у Qingdao.
- На жодній зі сторінок постачальників не зазначено термін подання номінації або повідомлення.
- На жодній зі сторінок постачальників не підтверджено, чи є котируваний продукт митно-очищеним (bonded, безмитним) чи внутрішнім паливом, — суттєва різниця в ціні, яку покупцеві слід підтвердити письмово.
- Галузева преса повідомляє, що доступність HSFO у Qingdao обмежена; жодна з переглянутих сторінок постачальників не підтверджує поточну доступність HSFO, тож перевірте це до фрахтування судна зі скрубером.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Shanghailow | VLSFO | $837 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $864 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $859 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $857 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $878 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $884 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Qingdao
- Якою є бункерна ціна в порту Qingdao сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Qingdao (CNQIN) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Qingdao дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Qingdao становила $966/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Qingdao?
- Qingdao перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.