Цены на бункерное топливо в порту Циндао
CNQIN · CN · Крупный бункеровочный хаб
Отдельные цены в порту Qingdao
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1766 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $966 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Qingdao
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Qingdao найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Qingdao
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Qingdao — главный бункеровочный (bunkering) порт Северного Китая, и топливо принимается на борт одним из двух способов: баржа (barge) швартуется лагом, при этом местные поставщики котируют поставку у причала (berth), на якорной стоянке (anchorage) и в открытом море, либо, для судна, уже находящегося на нефтяном терминале, — по трубопроводу с причала. Линейка сортов полная: предлагаются VLSFO, HSFO, LSMGO и MGO, так что могут быть обеспечены как судно со скруббером (scrubber), так и судно на соответствующем нормам топливе.
Два момента для планирования. Qingdao находится в пределах внутренней зоны контроля выбросов (emission-control area) Китая, где действует предел содержания серы 0,10%, поэтому сохраняйте LSMGO в плане на регулируемых участках рейса. Кроме того, бункеровка на якорной стоянке производится с внешней якорной стоянки Qingdao, поэтому подавайте номинацию (nominate) заблаговременно и поручите агенту согласовать место на якорной стоянке и баржу, а не рассчитывайте, что по прибытии баржа окажется свободна.
- Ни на одной из страниц поставщиков не указан минимальный или максимальный размер бункерной партии (bunker stem) в Qingdao.
- Ни на одной из страниц поставщиков не указан срок подачи номинации или уведомления.
- Ни на одной из страниц поставщиков не подтверждается, является ли котируемый продукт таможенно-очищенным (bonded, беспошлинным) или внутренним топливом, — существенная разница в цене, которую покупателю следует подтвердить в письменной форме.
- Отраслевая пресса сообщает, что доступность HSFO в Qingdao ограничена; ни одна из просмотренных страниц поставщиков не подтверждает текущую доступность HSFO, поэтому проверьте это до фрахтования судна со скруббером.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Shanghailow | VLSFO | $837 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $864 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $859 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $857 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $878 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $884 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Qingdao
- Какая сегодня бункерная цена в порту Qingdao?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Qingdao (CNQIN) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Qingdao дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Qingdao составляла $966/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Qingdao?
- Порт Qingdao находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.