Цены на бункерное топливо в порту Keelung
TWKEL · TW · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Keelung, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Keelung
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Keelung is effectively a single-supplier bunker port: fuel is delivered by barge from the state-owned CPC Corporation, which runs just two bunker barges to serve the whole port. In normal conditions CPC supplies VLSFO and LSMGO on a recommended lead time of around three days, so this is not a place to arrive expecting a same-day stem; nominate well ahead.
The thin barge fleet is the risk to plan around. When one barge went out of service with a technical fault and the other was in dry dock, CPC stopped accepting new VLSFO and LSMGO nominations outright, and lead times for what it could still do stretched to four or five days. With no second independent supplier to fall back on, a single barge breakdown can close bunkering here, so confirm barge availability and your grade before you route a vessel through Keelung, and keep an alternative Taiwan port in mind for tight schedules.
- The source does not confirm whether bunkering is done at berth or at an anchorage at Keelung
- HSFO availability at Keelung is not addressed; only VLSFO and LSMGO are named
- No maximum stem size or individual barge capacity is given in the page read (a Ship & Bunker page carrying barge capacities could not be accessed)
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Keelung
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 12. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Keelung, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Keelung
- Какая сегодня бункерная цена в порту Keelung?
- По порту Keelung цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Hong Kong, расстояние около 449 морских миль: VLSFO по $804 за тонну.
- Является ли порт Keelung дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Keelung?
- Порт Keelung находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.