Цены на бункерное топливо в порту Shenzhen
CNSNZ · CN · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Shenzhen, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Shenzhen
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Shenzhen is really two ports — the eastern container terminals at Yantian and the western terminals in the Pearl River estuary — and the published bunkering activity centres on Yantian. Both conventional bonded bunker fuel and LNG are supplied there under Shenzhen's international bonded-fuel regime.
Fuel comes aboard ship-to-ship from a bunker vessel that has first loaded at one of the licensed supply terminals; there are three licensed LNG bunkering supply terminals in Shenzhen with loading capacity. The notable feature at Yantian is that the terminal allows simultaneous bunkering and cargo loading/unloading, so a box ship can refuel on the berth while it works cargo instead of waiting at anchor. LNG has been delivered here by very large bunker vessels — the operation supplying a container ship at Yantian used what is described as the world's largest LNG bunker vessel.
Bonded status is the commercial point: the fuel is supplied duty-free as bonded stores, which is what makes Shenzhen attractive for international sailings. Confirm bonded eligibility and the customs paperwork with your supplier well before arrival.
- The English source covers Yantian; it does not describe how bunkering is arranged at the western Shekou, Mawan or Chiwan terminals, or at anchorage.
- No maximum stem size or advance-notice period is published on this page — that has to come from the supplier or agent.
- Whether conventional (non-LNG) bonded fuel is also delivered on the berth simultaneously with cargo, or only at anchorage, is not specified.
- The page does not set out which authority issues the bonded-bunkering licence or what the vessel-side approval steps are.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Shenzhen
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Shenzhen найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Shenzhen, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Shenzhen
- Какая сегодня бункерная цена в порту Shenzhen?
- По порту Shenzhen цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Hong Kong, расстояние около 15 морских миль: VLSFO по $804 за тонну.
- Является ли порт Shenzhen дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Shenzhen?
- Порт Shenzhen находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.