Shenzhen bunker fiyatları
CNSNZ · CN · Büyük ikmal merkezi
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Shenzhen limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Shenzhen limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Her şirketin bu liman için kendi yayımladığı kapsamdan alınmıştır. Shenzhen limanı için bir liman idaresi sicili bulunamadı; bu nedenle bunu eksiksiz bir liste değil, bir başlangıç listesi olarak kabul edin.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Shenzhen limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Shenzhen aslında iki limandır — Yantian'daki doğu konteyner terminalleri ve Pearl River haliçindeki batı terminalleri — ve yayımlanan bunkering faaliyeti Yantian'da yoğunlaşır. Hem geleneksel bonded bunker yakıtı hem de LNG orada, Shenzhen'in uluslararası bonded yakıt rejimi altında tedarik edilir.
Yakıt, önce ruhsatlı tedarik terminallerinden birinde yükleme yapmış bir bunker gemisinden ship-to-ship olarak gemiye alınır; Shenzhen'de yükleme kapasitesine sahip üç ruhsatlı LNG bunkering tedarik terminali vardır. Yantian'daki dikkate değer özellik, terminalin eşzamanlı bunkering ile yük yükleme/boşaltmaya izin vermesidir; böylece bir konteyner gemisi demirde beklemek yerine berth'te yük elleçlerken yakıt alabilir. Burada LNG çok büyük bunker gemileriyle teslim edilmiştir — Yantian'da bir konteyner gemisini besleyen operasyonda dünyanın en büyük LNG bunker gemisi olarak tanımlanan gemi kullanılmıştır.
Bonded statü ticari meselenin özüdür: yakıt, bonded kumanya olarak gümrüksüz tedarik edilir ve Shenzhen'i uluslararası seferler için cazip kılan da budur. Bonded uygunluğunu ve gümrük evrakını tedarikçinizle varıştan çok önce teyit edin.
- İngilizce kaynak Yantian'ı kapsar; batıdaki Shekou, Mawan ya da Chiwan terminallerinde veya demirleme yerinde bunkering'in nasıl düzenlendiğini anlatmaz.
- Bu sayfada azami bir stem boyutu ya da ön bildirim süresi yayımlanmamıştır — bunun tedarikçiden ya da acenteden gelmesi gerekir.
- Geleneksel (LNG dışı) bonded yakıtın da yükle eşzamanlı olarak berth'te mi yoksa yalnızca demirleme yerinde mi teslim edildiği belirtilmemiştir.
- Sayfa, bonded bunkering ruhsatını hangi otoritenin verdiğini ya da gemi tarafındaki onay adımlarının neler olduğunu ortaya koymaz.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Shenzhen limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-09-0146d |
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $816 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $877 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $879 | 2026-09-0443d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Shenzhen yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Shenzhen bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Shenzhen limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 15 deniz mili uzaklıktaki Hong Kong; orada VLSFO ton başına $804 seviyesinde.
- Shenzhen ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Shenzhen limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Shenzhen AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.