Guangzhou bunker fiyatları
CNGGZ · CN · Büyük ikmal merkezi
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Guangzhou limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Guangzhou limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 3 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Guangzhou limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Yakıt, ikmal gemisi (supply vessel) aracılığıyla gemiye alınır. Guangzhou'nun 18 Şubat 2024'ten beri yürürlükte olan gümrük antrepolu (bonded) yakıt ikmali tedbirleri, lisanslı bir tedarikçinin en az 1.000 dedveyt tondan (deadweight tonnes) az olmayan, çift dipli ve çift cidarlı (double-bottom, double-hull) en az bir ikmal gemisine sahip olmasını ya da bunu kiralamasını şart koşar; her ikmal gemisi denetleyen otoriteye kaydedilmeli ve şehrin gümrük antrepolu petrol yönetim sistemine bağlı gemi üstü sayaç ölçümü, rota izleme (track monitoring) ve video izleme taşımalıdır. 2022 liman tüzüğü, nitelikli tedarikçilerin fuel oil'i günün her saati teslim edebileceğini ve petrol tedarik ve teslim alma yeterlilik dosyalarını elinde bulunduran herkesin deniz otoritesine kayıt yaptıracağını ekler.
İşleri iki şey durdurur. Sınır denetimi (border-inspection) izni olmadan yabancı bayraklı bir gemiye bordalamak, listelenmiş bir yasak fiildir; dolayısıyla bu izin için zaman ayırın. Kütlesel debimetreye (mass flow meter) müdahale etmek ya da başka herhangi bir yolla eksik teslimat (short-delivering) yapmak kesinlikle yasaktır: miktar konusundaki kozunuz budur, bu yüzden sayaç fişinde (meter ticket) ısrar edin.
Erişim, haliçten Nansha'ya kadar yaklaşık 160 km uzunluğunda, 17 m derinliğinde ve 385 m genişliğinde, ardından Nansha'dan Huangpu'ya kadar 13 m derinliğinde ve 160 m genişliğinde olan ana deniz kanalıyla sağlanır. Nansha, gümrük antrepolu ticaretin merkezidir: yedi şirket orada Guangdong gümrük antrepolu tedarik yeterliliklerini elinde bulundurur.
- Ne 2022 liman tüzüğü ne de 2024 gümrük antrepolu yakıt ikmali tedbirleri, yakıt ikmalinin nerede yapılabileceğini belirtir - iki metnin hiçbir yerinde bunun için herhangi bir rıhtım (berth), demirleme alanı (anchorage) veya su alanı tahsis edilmemiştir - dolayısıyla teslim noktası tedarikçiyle mutabık kalınmalıdır.
- Tüzüğün demirleme alanındaki gümrük beyanı kuralı, uluslararası bir gemi yük elleçlemeden önce yük aktarması (lighterage) ve tahfif yapan barçları kapsar; yakıt ikmal barçları (bunker barges) hakkında hiçbir şey söylemez, dolayısıyla demirdeki bir teslimat için gümrük işlemleri varsayılmak yerine tedarikçiyle teyit edilmelidir.
- İki belgenin hiçbirinde azami stem büyüklüğü yayımlanmamıştır.
- Hiçbir cins listesi, spesifikasyon veya kükürt sınırı yayımlanmamıştır; tüzük yalnızca «fuel oil ve yağlama yağı» (fuel oil and lubricating oil) der ve gümrük antrepolu platform bildirimi, gümrük antrepolu LNG ile gümrük antrepolu düşük kükürtlü biyoyakıt (low-sulphur bio-fuel oil) yağından bulunabilirlik ya da şartları belirtmeksizin söz eder.
- Liman bürosu ya da ticaret bürosu tarafından hiçbir pompalama debisi (pumping rate), barç bulunabilirliği veya bekleme süresi (lead time) yayımlanmamıştır.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Guangzhou limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-09-0146d |
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $816 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $877 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $879 | 2026-09-0443d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Guangzhou yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Guangzhou bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Guangzhou limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 72 deniz mili uzaklıktaki Hong Kong; orada VLSFO ton başına $804 seviyesinde.
- Guangzhou ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Guangzhou limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Guangzhou AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.