선전 선박유 가격
CNSNZ · CN · 주요 벙커링 허브
가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Shenzhen에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Shenzhen에서 연료를 공급하는 회사
각 회사가 자사 자료에 공표한 이 항만 취급 내역에서 읽어 온 목록입니다. Shenzhen에 대해서는 항만 당국 등록부를 찾지 못했으므로, 완결된 목록이 아니라 출발점으로 보시기 바랍니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Shenzhen에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
Shenzhen은 사실 두 개의 항만이다 — Yantian의 동부 컨테이너 터미널과 Pearl River 하구의 서부 터미널 — 그리고 공표된 bunkering 활동은 Yantian에 집중되어 있다. 재래식 bonded bunker 연료와 LNG 모두 그곳에서 Shenzhen의 국제 bonded 연료 체제 하에 공급된다.
연료는 먼저 허가받은 공급 터미널 중 한 곳에서 적재를 마친 bunker 선박으로부터 ship-to-ship으로 선상에 인도된다. Shenzhen에는 적재 능력을 갖춘 세 곳의 허가 LNG bunkering 공급 터미널이 있다. Yantian의 두드러진 특징은 터미널이 동시 bunkering과 화물 하역을 허용한다는 점으로, 컨테이너선은 정박지에서 대기하는 대신 berth에서 화물을 처리하면서 급유할 수 있다. 이곳에서는 초대형 bunker 선박으로 LNG가 인도된 바 있으며 — Yantian에서 컨테이너선에 공급한 작업은 세계 최대의 LNG bunker 선박으로 설명되는 선박을 사용했다.
bonded 지위가 상업적 요점이다: 연료는 bonded 선용품으로 면세 공급되며, 이것이 Shenzhen을 국제 항해에 매력적으로 만드는 요소이다. 도착 훨씬 전에 공급자와 함께 bonded 적격성과 세관 서류를 확인하라.
- 영어 출처는 Yantian을 다룬다; 서부의 Shekou, Mawan 또는 Chiwan 터미널이나 정박지에서 bunkering이 어떻게 이루어지는지는 서술하지 않는다.
- 이 페이지에는 최대 stem 규모나 사전 통지 기간이 공표되어 있지 않다 — 그것은 공급자나 대리점에서 나와야 한다.
- 재래식(비-LNG) bonded 연료도 화물과 동시에 berth에서 인도되는지, 아니면 정박지에서만 인도되는지는 명시되어 있지 않다.
- 이 페이지는 어느 당국이 bonded bunkering 허가를 발급하는지, 선박 측 승인 절차가 무엇인지 제시하지 않는다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Shenzhen의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-09-0146d |
Hong Konglow | VLSFO | $804 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $816 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $877 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $879 | 2026-09-0443d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Shenzhen 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Shenzhen 선박유 가격은 얼마입니까?
- Shenzhen에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 15해리 떨어진 Hong Kong입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $804입니다.
- Shenzhen의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Shenzhen 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Shenzhen 항만은 EU/EEA 역외에 있으므로, 이곳 기항 자체에는 EU ETS가 적용되지 않습니다. 다만 EU 항만을 오가는 항해라면 해당 항해 구간에는 적용될 수 있습니다.