Ціни на бункерне паливо в порту Нінбо
CNNBO · CN · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Ningbo, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Ningbo
2 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Ningbo
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Ningbo-Zhoushan приймає митно-складське (bonded) паливо баржею на якірній стоянці, і урядовий посібник 2024 року (поширений через P&I) встановлює п'ять бункерувальних якірних стоянок: Xiazhimen North, Tiaozhoumen, Xiushan East, Mazhi та Qushan Temporary. Це жорстко контрольована операція. Баржа тримає свій AIS увімкненим і несе вахту на каналі VHF 08, а обидва судна доповідають до Ningbo-Zhoushan VTS і отримують дозвіл перед входом, постановкою на якір і перетином Deep Water Channel. У Xiazhimen North судно, що приймає, тримає головні двигуни в режимі standby протягом усього бункерування.
Погода зупиняє роботу. Залежно від якірної стоянки та джерела прогнозу вітер має залишатися нижче приблизно Force 6 - Force 7 (13,8 - 17,1 m/s), а видимість для швартування має перевищувати одну морську милю; у Qushan Temporary бункерування не дозволяється, якщо течія перевищує 3 knots. Судна з великою осадкою планують заздалегідь: Shallow Navigation Plan (осадка понад 16 m) або Deep Water Channel Plan (осадка понад 19 m) має бути поданий за добу через платформу Zhejiang MSA, а для нічного постачання баржа має бути зареєстрована в MSA.
- Посібник не публікує максимального розміру stem для кожної якірної стоянки.
- Він не вказує мінімального строку повідомлення для самої номінації бункерування (bunker nomination), лише для подання navigation plan.
- Він не наводить затверджених операторів барж і того, скільки барж обслуговує кожну якірну стоянку.
- Він не уточнює, чи доступна кожна марка (VLSFO, HSFO, LSMGO) на кожній з п'яти якірних стоянок.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Ningbo, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0145d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0343d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0541d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $842 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Ningbo
- Якою є бункерна ціна в порту Ningbo сьогодні?
- У порту Ningbo ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Zhoushan, на відстані близько 30 морських миль: VLSFO за $835 за тонну.
- Чи є Ningbo дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Ningbo?
- Ningbo перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.