Precios del búnker en Ningbo
CNNBO · CN · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Ningbo, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Ningbo
2 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Ningbo
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Ningbo-Zhoushan recibe combustible en régimen de depósito aduanero (bonded) por barcaza en el fondeadero, y una guía gubernamental de 2024 (difundida a través de los P&I) establece cinco fondeaderos de bunkering: Xiazhimen North, Tiaozhoumen, Xiushan East, Mazhi y Qushan Temporary. Es una operación estrictamente controlada. La barcaza mantiene su AIS en funcionamiento y escucha en el canal VHF 08, y ambos buques reportan al Ningbo-Zhoushan VTS y obtienen aprobación antes de entrar, fondear y cruzar el Deep Water Channel. En Xiazhimen North el buque receptor mantiene los motores principales en standby durante todo el bunkering.
El tiempo detiene la operación. Según el fondeadero y la fuente de pronóstico, el viento debe mantenerse por debajo de aproximadamente Force 6 a Force 7 (13,8 a 17,1 m/s) y la visibilidad para el amarre debe superar una milla náutica; en Qushan Temporary no se permite bunkering si la corriente supera los 3 knots. Los buques de gran calado planifican con antelación: un Shallow Navigation Plan (calado superior a 16 m) o un Deep Water Channel Plan (calado superior a 19 m) debe presentarse con un día de antelación a través de la plataforma de la Zhejiang MSA, y el suministro nocturno exige que la barcaza esté registrada ante la MSA.
- La guía no publica un tamaño máximo de stem por fondeadero.
- No indica un periodo mínimo de preaviso para la propia nominación del bunker (bunker nomination), solo para la presentación de los navigation plan.
- No enumera los operadores de barcaza aprobados ni cuántas barcazas sirven a cada fondeadero.
- No especifica si todos los grados (VLSFO, HSFO, LSMGO) están disponibles en cada uno de los cinco fondeaderos.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Ningbo, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0145d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0343d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0541d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $842 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1135d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Ningbo
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Ningbo?
- En Ningbo no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Zhoushan, a unas 30 millas náuticas: VLSFO a $835 por tonelada.
- ¿Es Ningbo un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Ningbo?
- Ningbo está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.