Precios del búnker en Xiamen
CNXAM · CN · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Xiamen, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Xiamen
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Xiamen, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Xiamen
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Xiamen suministra la gama convencional completa — se cotizan MGO, VLSFO, HSFO y ULSD para el puerto — con entrega en muelle, en fondeadero o mar adentro; confirme el grado exacto y la idoneidad de su muelle con un suministrador físico antes de fijar. El puerto ha entrado en los combustibles alternativos: en noviembre de 2025 completó su primer bunkering de GNL de buque a buque (ship-to-ship) de un buque internacional, cargando 2.000 m3 de GNL en el portacontenedores MSC Daria, y los buques ya pueden tomar GNL bonded directamente en Xiamen en lugar de desviarse a puertos como Shanghái o Ningbo. Para el metanol, la Xiamen Maritime Safety Administration, la Xiamen Port Authority y la Xiamen Free Trade Zone Commission emitieron conjuntamente directrices de seguridad en agosto de 2026 que abarcan toda la operación — cualificaciones del suministrador, equipamiento del buque de bunkering, inspección de mangueras, certificación de la tripulación, una evaluación de seguridad obligatoria y un plan de emergencia, monitorización continua, y purga (purging) e inertización (inerting) de las líneas después; esas transferencias dependen de la meteorología. Trate los marcos de GNL y metanol como operaciones bonded, cargadas de permisos, que requieren arreglo previo, no stems a demanda.
- Las fuentes en inglés leídas no dan ningún tamaño máximo de bunker stem ni números de fondeaderos de bunkering designados para los combustibles convencionales en Xiamen.
- Si las transferencias convencionales de VLSFO/HSFO buque a buque se enfrentan a las mismas normas de suspensión por meteorología que el metanol no se indica en las fuentes leídas.
- No se publica ningún plazo de preaviso para el bunkering convencional en las fuentes leídas.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Xiamen, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Xiamen
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Xiamen?
- En Xiamen no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Kaohsiung, a unas 164 millas náuticas: VLSFO a $827 por tonelada.
- ¿Es Xiamen un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Xiamen?
- Xiamen está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.