Precios del búnker en Hong Kong
HKHKG · HK · Gran centro de bunkering
Precios individuales en Hong Kong
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $953 | 2026-10-16 |
| MGO | $1299 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $961 | 2026-10-16 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 9 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Hong Kong
27 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Hong Kong
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El bunkering en Hong Kong se opera en un mercado libre y abierto sin barreras de entrada: los operadores necesitan la aprobación del Marine Department de su modo de operación y de las aguas o muelles designados, basándose en una evaluación cuantitativa de riesgos y una evaluación del impacto del tráfico marítimo, y deben utilizar buques de bunkering con licencia local que cumplan los requisitos de seguridad del buque y de mercancías peligrosas. La entrega se realiza mediante gabarra de bunkering al costado del buque, tanto en puerto como en fondeadero en las aguas de Hong Kong; ninguna de las fuentes consultadas confirmó la entrega por tubería o camión. Hong Kong no es una ECA, pero el Fuel for Vessels Regulation exige que todos los buques, tanto en navegación como en puerto, utilicen combustible con un contenido de azufre no superior al 0,5% en peso; el cambio de combustible debe completarse antes de entrar en las aguas de Hong Kong. El bunkering de combustibles marítimos verdes (p. ej. LNG, metanol) requiere además una evaluación aprobada conforme a un Code of Practice, la aprobación del MD para cada combinación de buque proveedor/receptor de bunkering, una zona de seguridad, la participación en los Vessel Traffic Services, un informe de compatibilidad presentado con al menos 72 horas de antelación y una notificación previa de 24 horas al Vessel Traffic Centre.
- antelación de aviso requerida para suministros de combustible convencional
- ¿se permite el bunkering nocturno?
- límites meteorológicos/de viento para el bunkering
- tiempo típico del suministro
- detalles de la flota de gabarras de los proveedores listados
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Hong Kong
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Hong Kong?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Hong Kong (HKHKG) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Hong Kong un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Hong Kong marcaba $961/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Hong Kong?
- Hong Kong está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.