BUNKERFUELPRICES

Prezzi bunker a Malta

MTMLA · MT · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime

Prezzi singoli a Malta

ProdottoUSD / MTAggiornato
MGO$15202026-10-15
VLSFO$7752026-10-15
HSFO$6302026-10-097d

Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.

Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.

Chi fornisce combustibile a Malta

Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Malta non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.

Contatti per richieste di tutti i 14 fornitori

I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.

Rifornimento a Malta

Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.

Malta riceve bunker in due modi. All'interno dei porti - Valletta e Marsaxlokk - il bunkeraggio è consentito ai terminal, nel rispetto delle Dangerous Cargo Ships, Marine Terminals and Facilities and Bunkering Regulations e previa notifica. La maggior parte degli stem, tuttavia, avviene al largo: si viene inviati a una delle cinque aree di bunkeraggio designate attorno all'isola, e il Vessel Traffic Services (parte della Ports and Yachting Directorate) assegna l'area all'arrivo in base al meteo e al tipo di nave, per cui non la scegliete voi. La consegna avviene tramite bettolina - una flotta di diciassette bettoline di bunkeraggio di proprietà privata serve questo traffico.

Il pilotaggio è obbligatorio a partire da 500 GT. Il vincolo cogente sul combustibile è europeo, non locale: a un ormeggio UE si deve operare con combustibile con non più dello 0,10% di zolfo, effettuando il cambio il prima possibile dopo l'arrivo e il più tardi possibile prima della partenza.

Non pubblicato in nessuna fonte reperibile
  • La pagina della Directorate non pubblica una dimensione massima dello stem - va posta al fornitore.
  • Non fornisce nella pagina stessa le coordinate né i limiti di pescaggio/dimensione delle cinque aree; questi si trovano in documenti collegati separati.
  • Non indica alcuna soglia di meteo o stato del mare oltre la quale il bunkeraggio al largo viene sospeso.
  • Non dice se una delle aree sia riservata alle petroliere di maggiori dimensioni; l'assegnazione è lasciata alla discrezione del VTS.

Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.

VLSFO nei porti vicini e alternativi

PortoProdottoUSD / MTAggiornato
VLSFO$7792026-09-0145d
VLSFO$8022026-09-0343d
VLSFO$8022026-09-0541d
VLSFO$8022026-09-0739d
VLSFO$8332026-09-0937d
VLSFO$8332026-09-1135d

Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.

Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.

Calcolatore del costo reale →

Domande frequenti sul bunkeraggio a Malta

Quanto costa il bunker a Malta oggi?
La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Malta (MTMLA) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
Conviene fare bunkeraggio a Malta?
All'ultimo aggiornamento Malta segnava $775/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
L'EU ETS si applica a Malta?
Malta si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.