Prezzi bunker a Augusta
ITAUG · IT · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Prezzi singoli a Augusta
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1750 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $861 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Augusta
1 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Augusta
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Augusta è il più grande porto naturale del basso Mediterraneo e il principale porto petrolifero d'Italia, il contesto in cui si inserisce qualsiasi scalo di bunkeraggio qui. L'autorità di sistema portuale descrive un bacino riparato da circa 6,5 km di diga foranea con due imboccature, suddiviso in una rada esterna e una rada interna (il porto megarese), a fianco di un complesso di raffinazione e petrolchimico. I fondali sono profondi: pescaggi medi da 14 a 18 m, con punti che raggiungono i 22 m, su 43 accosti. In quanto porto dell'UE all'interno dell'Area di Controllo delle Emissioni di SOx del Mediterraneo, gli obblighi EU ETS e FuelEU Maritime si applicano allo scalo.
La navigazione, gli ormeggi, il traffico commerciale, i servizi marittimi e la polizia portuale sono disciplinati dalla Capitaneria di Porto di Augusta ai sensi del suo regolamento portuale consolidato, l'Ordinanza 76/2025, con i singoli movimenti delle navi stabiliti dalle sue ordinanze. Trattate le specifiche modalità di bunkeraggio qui — bettolina rispetto a oleodotto da terra, quali accosti o punti di rada possano essere usati, ed eventuale stem massimo — come questioni da definire con il fornitore e l'agente a fronte di tale regolamento.
- Il regolamento portuale consolidato di Augusta (Ordinanza 76/2025) è stato individuato ma il suo testo integrale non è stato letto, per cui le sue clausole sul bunkeraggio restano non confermate.
- Come vengono consegnati i bunker ad Augusta — con bettolina sottobordo, in rada o tramite oleodotto da terra — non è confermato da una fonte portuale recuperata.
- Nessuna dimensione massima di stem è pubblicata dall'autorità portuale.
- Gli accosti o i punti di rada specifici designati per il bunkeraggio non sono confermati da una fonte recuperata.
- I fornitori attivi ad Augusta non sono stati verificati a fronte di un documento dell'autorità portuale o di un fornitore.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $744 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $761 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $758 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $753 | 2026-09-0739d | |
Maltalow | VLSFO | $735 | 2026-09-0937d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Augusta
- Quanto costa il bunker a Augusta oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Augusta (ITAUG) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Augusta?
- All'ultimo aggiornamento Augusta segnava $861/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Augusta?
- Augusta si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.