Ціни на бункерне паливо в порту Мальта
MTMLA · MT · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Окремі ціни в порту Malta
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1520 | 2026-10-15 |
| VLSFO | $775 | 2026-10-15 |
| HSFO | $630 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Malta
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Malta не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Malta
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Malta приймає бункер двома способами. У межах гаваней - Valletta і Marsaxlokk - бункерування дозволене на терміналах за умови дотримання Dangerous Cargo Ships, Marine Terminals and Facilities and Bunkering Regulations та попереднього повідомлення. Проте більшість stem виконується у відкритому морі: вас скеровують до одного з п'яти визначених районів бункерування навколо острова, і Vessel Traffic Services (у складі Ports and Yachting Directorate) розподіляє район під час прибуття залежно від погоди й типу судна, тож ви його не обираєте. Постачання здійснюється баржею - цей сегмент обслуговує флот із сімнадцяти приватних бункерувальних барж.
Лоцманське проведення обов'язкове від 500 GT і вище. Обов'язкове паливне обмеження є європейським, а не місцевим: біля причалу в ЄС ви маєте використовувати паливо із вмістом сірки не більше 0,10%, переходячи на нього якомога швидше після прибуття і якомога пізніше перед відходом.
- Сторінка Directorate не публікує максимальний розмір stem - його потрібно з'ясовувати у постачальника.
- На самій сторінці не наведено координати чи обмеження за глибиною/розміром п'яти районів; вони містяться в окремих пов'язаних документах.
- Не зазначено поріг погоди або стану моря, за якого бункерування у відкритому морі призупиняється.
- Не сказано, чи зарезервований якийсь район для більших танкерів; розподіл залишено на розсуд VTS.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Augustalow | VLSFO | $779 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Malta
- Якою є бункерна ціна в порту Malta сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Malta (MTMLA) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Malta дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Malta становила $775/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Malta?
- Malta перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.