Ціни на бункерне паливо в порту Неаполь
ITNAP · IT · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Naples, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Naples
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Naples не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Naples
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування в Неаполі здійснюється за допомогою барж, а там, де це дозволяють порти, — автоцистернами або трубопроводом. Q8 Quaser здійснює постачання баржами в Гаеті, Неаполі, Салерно, Барі та Палермо, а також автотранспортні доставки зі свого хаба в Неаполі; Sarda Bunkers (ліцензована в Неаполі, Салерно та менших портах Кампанії понад 60 років) експлуатує власні танкери/баржи та також займається видаленням нафтових відходів (слоупу) і зливу. Поставка може відбуватися біля причалу або на рейді (на якорі); постачання на рейді підлягає підтвердженню портовою владою та капітаном судна, що погода це дозволяє. Умови постачальників вимагають, щоб агент координував місце, дату та час (функція агентування судна), з наданням ETA/ETD через письмове підтвердження бункерування; поставки здійснюються за сприятливої погоди, у робочі години порту (як правило, 08:00–17:00 згідно з умовами Q8 Quaser за відсутності портових правил), а додаткові витрати поза цими межами покриває покупець. Пропонуються продукти, що відповідають ISO 8217 (HSFO 3.5%, VLSFO, MGO, біопалива); Неаполь є ECA за вмістом сірки, тому застосовується VLSFO 0.50%, а також актуальні зобов'язання за EU ETS/FuelEU. Бункерні операції вимагають дозволу від Морської капітанії Неаполя (Guardia Costiera), яка надає концесії на постачання пального.
- формальний строк подання заявки/повідомлення, що вимагається портовою владою
- чи дозволене нічне бункерування?
- спеціально відведені якірні позиції для бункерування
- типова тривалість постачання (stem)
- спеціальні правила швартування для ETS від портової влади Неаполя
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Naples, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 5 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Augustalow | VLSFO | $779 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Naples
- Якою є бункерна ціна в порту Naples сьогодні?
- У порту Naples ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Augusta, на відстані близько 222 морських миль: VLSFO за $779 за тонну.
- Чи є Naples дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Naples?
- Naples перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.