Ціни на бункерне паливо в порту Палермо
ITPMO · IT · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Palermo, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Palermo
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Palermo не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Palermo
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування в Палермо здійснюється баржею або автозаправником. Q8 Quaser S.r.l. поставляє баржею в Палермо (інші італійські порти, які вона обслуговує автозаправниками, включають порти, що обслуговуються з Неаполя (Napoli) та Мілаццо (Milazzo)); продукція — суднові палива, що відповідають ISO 8217 (HSFO, VLSFO, Marine Diesel, Marine Gasoil). Giuliano Carburanti s.r.l. (Via Sambucia 17, Палермо) також забезпечує бункерування суден та малих/середніх суден безпосередньо на місці. Поставки відбуваються біля причалу, на якорі або на зовнішньому рейді відповідно до зазначеного покупцем місця стоянки; поставки на рейді додатково потребують підтвердження капітана баржі, що погодні умови та портові правила дозволяють постачання поза територією порту. Відповідно до загальних умов Q8, робочий час регулюється портовими правилами, а за їх відсутності — 08:00–17:00 у робочі дні; поставки поза цим часом здійснюються за рахунок покупця, точний час поставки має бути повідомлений, а судна, що прибувають понад п'ять днів після заявленого ETA, звільняють продавця від його зобов'язань. Покупці повинні забезпечити безпечне швартування та своєчасно прийняти поставку. Примітка: Палермо знаходиться в межах Sulphur ECA, а до рейсів застосовуються EU ETS (та FuelEU) — Q8 підтверджує відповідність цим регламентам і пропонує альтернативні біопродукти. Autorità di Sistema Portuale del mare di Sicilia Occidentale веде офіційний реєстр уповноважених постачальників суднового палива для Палермо, доступний для завантаження на її вебсайті.
- необхідний строк попередження/номінації (напр. 72 години)
- чи дозволені нічні/вихідні поставки?
- визначення конкретних зон бункерування портовою владою
- типова тривалість заправки (stem)
- точне формулювання ліміту сірки ECA в портових правилах
- способи поставки Giuliano Carburanti (баржа чи автозаправник)
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Palermo, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Augustalow | VLSFO | $779 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Palermo
- Якою є бункерна ціна в порту Palermo сьогодні?
- У порту Palermo ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Augusta, на відстані близько 103 морських миль: VLSFO за $779 за тонну.
- Чи є Palermo дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Palermo?
- Palermo перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.