Prezzi bunker a Port Klang
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Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Port Klang, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Port Klang
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Port Klang non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Port Klang
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Port Klang è un porto di bunkeraggio con bettoline: il combustibile viene consegnato sottobordo da navi bunker, e l'operazione è regolata dalle procedure di bunkeraggio che la Port Klang Authority ha elaborato con Petronas e il Marine Department. Tali procedure impongono all'agente della nave di avvisare la PKA e l'operatore del terminal 24 ore prima dello stem, e si applicano a entrambi gli operatori del porto, Northport e Westports.
Aspettatevi che la documentazione venga fatta rispettare. Ogni nave bunker viene ispezionata al primo rilascio della licenza e nuovamente ogni anno, per ciascuna operazione viene compilata una checklist di sicurezza e depositata presso la PKA, e un'ispezione di circa 45 minuti viene effettuata immediatamente prima dell'inizio del pompaggio. Il quadro si basa sulle linee guida OCIMF e ISGOTT, per cui a una bettolina che non sia in grado di esibire i propri certificati non sarà consentito mettersi sottobordo.
La procedura così come pubblicata non fissa uno stem massimo né elenca ciò che trasporta ciascuna bettolina, quindi rilevate quantità e grado dal vostro fornitore.
- La procedura di bunkeraggio pubblicata dalla PKA non indica una dimensione massima dello stem.
- Non elenca quali gradi (VLSFO, HSFO, MGO) trasporta ciascuna nave bunker licenziata.
- La fonte non distingue se il bunkeraggio sia limitato all'ancoraggio o consentito anche sottobordo all'ormeggio.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Port Klang, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Port Klang
- Quanto costa il bunker a Port Klang oggi?
- A Port Klang non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Singapore, a circa 179 miglia nautiche – VLSFO a $785 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Port Klang?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Port Klang?
- Port Klang è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.