Prezzi bunker a Tanjung Priok
IDJKT · ID · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Tanjung Priok, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Tanjung Priok
14 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Tanjung Priok
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Tanjung Priok è il porto più trafficato dell'Indonesia, gestito dalla compagnia statale Pelindo, e la valutazione logistica pubblica del porto elenca il rifornimento di combustibile tra i suoi servizi standard alle navi, per cui i bunker sono abitualmente disponibili qui. È presente un terminal dedicato alle rinfuse liquide petrolifere (Special Liquid Bulk Oil Terminal), quattro ormeggi per un totale di 377 metri di banchina con 12 metri di fondale sottobordo, mentre gli ormeggi in tutto il porto variano da 3 a 14 metri di fondale sottobordo. Il porto si raggiunge risalendo un canale dragato lungo circa 3 km e largo 150 m con circa 10 m d'acqua, che rappresenta il controllo pratico del pescaggio per una nave carica in entrata.
Il pilotaggio è obbligatorio e disponibile 24 ore su 24. Ciò che la valutazione pubblica non specifica è come i bunker passino effettivamente di mano, se con bettolina a una nave sottobordo o alla fonda, oppure con autobotte in banchina, né alcun stem massimo o termine di preavviso specifico per il bunkeraggio. Consideri il fornitore come l'autorità su questi aspetti e faccia confermare la modalità di consegna e i tempi di preavviso prima di fissare una finestra, perché nulla di tutto ciò è riportato nel materiale pubblicato dal porto stesso.
- La valutazione del porto non indica se i bunker vengano consegnati con bettolina (sottobordo o alla fonda) o con autobotte
- Non è pubblicato alcun stem massimo per Tanjung Priok
- Non è pubblicato alcun termine di preavviso specifico per il bunkeraggio; i dati di preavviso reperiti riguardano il pilotaggio, non il bunkeraggio
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Tanjung Priok, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Tanjung Priok
- Quanto costa il bunker a Tanjung Priok oggi?
- A Tanjung Priok non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Singapore, a circa 480 miglia nautiche – VLSFO a $785 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Tanjung Priok?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Tanjung Priok?
- Tanjung Priok è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.