Ціни на бункерне паливо в порту Танджунг-Пріок
IDJKT · ID · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Tanjung Priok, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Tanjung Priok
14 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Tanjung Priok
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Tanjung Priok — найзавантаженіший порт Індонезії, оператором якого є державна компанія Pelindo, і в публічній логістичній оцінці порту заправка паливом зазначена серед стандартних суднових послуг, тож бункерування тут доступне на регулярній основі. Є спеціалізований термінал наливних нафтових вантажів (Special Liquid Bulk Oil Terminal), чотири причали загальною довжиною причальної стінки 377 метрів із глибиною біля борту 12 метрів, тоді як причали по всьому порту мають глибину біля борту від 3 до 14 метрів. Вхід у порт здійснюється драгованим каналом завдовжки близько 3 km і завширшки 150 m із глибиною близько 10 m, що й становить практичне обмеження осадки для завантаженого судна на вході.
Лоцманське проведення є обов'язковим і доступне цілодобово. Чого публічна оцінка не роз'яснює — це як саме відбувається передача бункера: баржею до судна біля борту чи на якорі, або автоцистерною на причалі, а також не вказує ані максимального stem, ані терміну подання заявки, що стосується саме бункерування. Вважайте постачальника авторитетним джерелом із цих питань і уточніть спосіб постачання та строк підготовки, перш ніж фіксувати вікно, оскільки нічого з цього не викладено у власних опублікованих матеріалах порту.
- В оцінці порту не зазначено, чи постачається бункер баржею (біля борту або на якорі) чи автоцистерною
- Максимальний stem для Tanjung Priok не публікується
- Термін попереднього повідомлення, що стосується саме бункерування, не публікується; знайдені значення термінів стосуються лоцманського проведення, а не бункерування
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Tanjung Priok, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Tanjung Priok
- Якою є бункерна ціна в порту Tanjung Priok сьогодні?
- У порту Tanjung Priok ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Singapore, на відстані близько 480 морських миль: VLSFO за $785 за тонну.
- Чи є Tanjung Priok дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Tanjung Priok?
- Tanjung Priok перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.