Цены на бункерное топливо в порту Танджунг-Приок
IDJKT · ID · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Tanjung Priok, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Tanjung Priok
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 14. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Tanjung Priok
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Tanjung Priok — самый загруженный порт Индонезии, оператором которого является государственная компания Pelindo, и в публичной логистической оценке порта заправка топливом значится среди стандартных судовых услуг, поэтому бункеровка здесь доступна на регулярной основе. Имеется специализированный терминал наливных нефтяных грузов (Special Liquid Bulk Oil Terminal), четыре причала общей длиной причальной стенки 377 метров с глубиной у борта 12 метров, тогда как причалы по всему порту имеют глубину у борта от 3 до 14 метров. Вход в порт осуществляется по драгированному каналу длиной около 3 km и шириной 150 m с глубиной около 10 m, что и является практическим ограничением осадки для гружёного судна на входе.
Лоцманская проводка обязательна и доступна круглосуточно. Чего публичная оценка не разъясняет — это как именно происходит передача бункера: баржей к судну у борта или на якоре либо автоцистерной на причале, а также не указывает ни максимальный stem, ни срок подачи заявки, относящийся именно к бункеровке. Считайте поставщика авторитетным источником по этим вопросам и уточните способ поставки и сроки подготовки, прежде чем фиксировать окно, поскольку ничего из этого не изложено в собственных опубликованных материалах порта.
- В оценке порта не указано, поставляется ли бункер баржей (у борта или на якоре) или автоцистерной
- Максимальный stem для Tanjung Priok не публикуется
- Срок предварительного уведомления, относящийся именно к бункеровке, не публикуется; найденные значения сроков относятся к лоцманской проводке, а не к бункеровке
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Tanjung Priok, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Tanjung Priok
- Какая сегодня бункерная цена в порту Tanjung Priok?
- По порту Tanjung Priok цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Singapore, расстояние около 480 морских миль: VLSFO по $785 за тонну.
- Является ли порт Tanjung Priok дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Tanjung Priok?
- Порт Tanjung Priok находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.