Цены на бункерное топливо в порту Танджунг-Пелепас
MYTPP · MY · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Tanjung Pelepas, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Tanjung Pelepas
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Tanjung Pelepas найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Tanjung Pelepas
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В Tanjung Pelepas бункер организуется через частных лицензированных поставщиков при посредстве судового агента - Marine Information Guideline порта указывает fuel oil, marine diesel oil и marine gas oil как доступные по запросу от коммерческих компаний, но не описывает саму поставку. PTP - глубоководный, сугубо контейнерный порт: дноуглублённый подходной канал шириной 420 m с объявленной глубиной 18,0 m ACD и четырнадцать линейных контейнерных причалов по 360 m каждый с глубинами у стенки от 15,3 m до 19,0 m, так что осадка редко является ограничивающим фактором.
Выделенной бункеровочной якорной стоянки нет - две якорные стоянки в пределах порта представляют собой Якорную стоянку общего назначения и отдельную Якорную стоянку для взрывчатых и опасных грузов. Лоцманская проводка обязательна для любого судна свыше 15 m LOA (уведомление за три часа для заказа, плюс регистрация в MRMS), любое перемещение требует разрешения Port Control, а работы ship-to-ship ведутся на VHF Channel 6. PTP также завершил первую бункеровку метанолом, для Antonia Maersk, обозначив готовность к альтернативным видам топлива.
- Marine Information Guideline не указывает, как поставляется бункер (баржей на плаву, лагом или автоцистерной) и может ли бункеровка вестись одновременно с грузовыми операциями.
- Максимальный размер партии (stem) не публикуется.
- Специфического для бункера срока уведомления не приводится; упомянутые уведомления за три часа и семь дней относятся к лоцманской проводке и приходу, а не к бункеровке.
- Ни руководство, ни отчёт об операции с метанолом не раскрывают способ поставки или баржу, использованную для той партии (stem).
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Tanjung Pelepas, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0442d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Tanjung Pelepas
- Какая сегодня бункерная цена в порту Tanjung Pelepas?
- По порту Tanjung Pelepas цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Singapore, расстояние около 17 морских миль: VLSFO по $785 за тонну.
- Является ли порт Tanjung Pelepas дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Tanjung Pelepas?
- Порт Tanjung Pelepas находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.