Prezzi bunker a New Mangalore
INNML · India
Prezzi singoli a New Mangalore
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $788 | 2026-10-097d |
| MGO | $1748 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $998 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a New Mangalore
3 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a New Mangalore
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
Il bunkering a New Mangalore è fornito principalmente da Indian Oil Corporation (IOCL), titolare del contratto di bunkeraggio del porto con New Mangalore Port Trust (accordo quinquennale, minimo ~90,000 tonnellate annue). Il carburante viene consegnato alla banchina, alla rada o al largo — comprese le navi ancorate al di fuori delle acque internazionali — tramite condotta a terra, chiatta o autocisterne a seconda della disponibilità. Gli acquirenti devono inviare una Bunker Nomination (nome nave, numero IMO, ETA, quantità, grade, limite di zolfo, metodo di consegna) e fornire un preavviso di arrivo approssimativo di 72/48 ore e definitivo di 24 ore. Le consegne si effettuano giorno e notte, ma sabati, domeniche e festivi pubblici/portuali sono esclusi, e sono sempre soggette a condizioni meteo, dogana e autorizzazioni portuali. Il porto NON si trova in un'ECA: dal 1 Jan 2020, il carburante con zolfo superiore allo 0.5% richiede l'approvazione preventiva della Directorate General of Shipping, da presentare almeno 48 ore prima della consegna; le navi dotate di scrubber devono fornire il proprio certificato supplementare EGS. I grade più comuni includono MGO, VLSFO, HSFO e ULSD. Anche il broker Dan-Bunkering serve il porto.
- tempo tipico di stem alla banchina/alla rada
- prezzi attuali IOCL e disponibilità dei prodotti
- operazioni di bunkering HPCL in questo porto
- penali di cancellazione specifiche di NMPT
- nomi/dimensioni delle chiatte disponibili
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $1070 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1065 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1065 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a New Mangalore
- Quanto costa il bunker a New Mangalore oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a New Mangalore (INNML) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a New Mangalore?
- All'ultimo aggiornamento New Mangalore segnava $998/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a New Mangalore?
- New Mangalore è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.