Prezzi bunker a Chennai
INMAA · India
Prezzi singoli a Chennai
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $798 | 2026-10-097d |
| MGO | $1585 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1015 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Chennai
1 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Chennai
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
I bunker a Chennai vengono forniti da Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) e Triton Bunkers Lines India Private Limited. La consegna avviene principalmente tramite chiatta nave-nave; la consegna camion-nave è disponibile per LSMGO e HSD, in particolare alle banchine Ro-Ro. Il bunkering può avvenire alla banchina od all'ancora — da marzo 2022 il Chennai Port fornisce carburante tramite chiatta alle navi ancorate a circa cinque miglia nautiche dalla costa, consentendo agli armatori di risparmiare i costi di pilotaggio, ormeggio e wharfage. Gli acquirenti devono inviare una Bunker Nomination (nome della nave, numero IMO, gradi, quantità, ETA, metodo di consegna) e fornire un preavviso approssimativo di arrivo di 72/48 ore e un preavviso definitivo di 24 ore; i collegamenti dei flessibili della nave e la pressione massima di pompaggio devono essere comunicati 48 ore in anticipo. Le consegne si svolgono giorno e notte ma escludono sabati, domeniche e festività pubbliche/portuali, e sono soggette alle condizioni meteorologiche, alle autorizzazioni della Customs e del porto; tutti i permessi statutari devono essere in regola. I carburanti includono VLSFO (0.5%S, ISO 8217 RMG380) e LSMGO (0.1%S). Chennai non si trova in una ECA; dal 2020, il carburante con contenuto di zolfo superiore a 0.5%S richiede una previa approvazione del DGS da presentare 48 ore prima della consegna.
- pieni tipici/velocità di pompaggio
- limiti esatti delle aree designate per il bunkering all'ancora
- dimensioni attuali della flotta di chiatte
- importi dei costi di cancellazione
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0145d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0344d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $990 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Chennai
- Quanto costa il bunker a Chennai oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Chennai (INMAA) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Chennai?
- All'ultimo aggiornamento Chennai segnava $1015/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Chennai?
- Chennai è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.