Τιμές bunker στο Τσενάι
INMAA · India
Επιμέρους τιμές στο Chennai
| Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|
| HSFO | $798 | 2026-10-098d |
| MGO | $1585 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $1015 | 2026-10-098d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Chennai
1 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Chennai
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-09-02.
Τα καύσιμα (bunkers) στο Chennai τροφοδοτούνται από την Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) και την Triton Bunkers Lines India Private Limited. Η παράδοση γίνεται κυρίως με φορτηγίδα (barge-to-ship); η παράδοση με φορτηγό (truck-to-ship) είναι διαθέσιμη για LSMGO και HSD, κυρίως στις Ro-Ro θέσεις ελλιμενισμού. Ο εφοδιασμός καυσίμων μπορεί να γίνει στην αποβάθρα ή στον αγκυροβόλο — από τον Μάρτιο 2022 το Chennai Port τροφοδοτεί με καύσιμα μέσω φορτηγίδας πλοία που αγκυροβολούν περίπου πέντε ναυτικά μίλια από την ακτή, εξοικονομώντας στους πλοιοκτήτες τα έξοδα πλοτηγίας (pilotage), ελλιμενισμού (berthing) και τελών προβλήτας (wharfage). Οι αγοραστές πρέπει να αποστέλλουν Bunker Nomination (όνομα πλοίου, αριθμός IMO, τύποι καυσίμων, ποσότητα, ETA, μέθοδος παράδοσης) και να δίνουν ειδοποίηση άφιξης 72/48 ωρών κατά προσέγγιση και 24 ωρών οριστική; οι συνδέσεις των σωληνώσεων (hose connections) του πλοίου και η μέγιστη πίεση αντλήσεων πρέπει να ανακοινώνονται 48 ώρες πριν. Οι παραδόσεις διεξάγονται μέρα και νύχτα αλλά εξαιρούνται τα Σάββατα, οι Κυριακές και οι αργίες (δημόσιες/λιμενικές) και υπόκεινται σε καιρικές συνθήκες, σε άδειες των Customs και του λιμένα; όλες οι νόμιμες άδειες πρέπει να είναι σε ισχύ. Τα καύσιμα περιλαμβάνουν VLSFO (0.5%S, ISO 8217 RMG380) και LSMGO (0.1%S). Το Chennai δεν βρίσκεται σε ECA; από το 2020, καύσιμο με περιεκτικότητα άνω του 0.5%S απαιτεί προηγούμενη έγκριση από την DGS, που υποβάλλεται 48 ώρες πριν από την παράδοση.
- τυπικά stems/ρυθμοί αντλήσεων
- ακριβή όρια των καθορισμένων περιοχών εφοδιασμού καυσίμων στον αγκυροβόλο
- τρέχοντα μεγέθη στόλου φορτηγίδων
- ποσά εξόδων ακύρωσης
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0146d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0344d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $990 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-1136d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Chennai
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Chennai σήμερα;
- Ο παραπάνω πίνακας δείχνει τις τελευταίες ενδεικτικές τιμές στο λιμάνι Chennai (INMAA) για κάθε τύπο καυσίμου που παρακολουθούμε, με καθημερινή ενημέρωση. Πρόκειται για ενδείξεις της αγοράς, όχι για προσφορές – η τιμή που θα πληρώσετε εξαρτάται από την ποσότητα, το χρονικό παράθυρο παράδοσης, τις προδιαγραφές, τους όρους πληρωμής σας και την πιστωτική σας θέση απέναντι στον προμηθευτή.
- Είναι το λιμάνι Chennai φθηνό για bunkering;
- Στην τελευταία ενημέρωση το λιμάνι Chennai έδειχνε $1015/MT για VLSFO. Το αν αυτό είναι πράγματι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από την εκτροπή: το να πάτε σε λιμάνι $10/MT φθηνότερο δεν αποτελεί οικονομία αν κοστίζει μία ημέρα charter hire και τα καύσιμα που θα κάψετε για να φτάσετε εκεί.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Chennai;
- Το λιμάνι Chennai βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.