Prix des soutes à Chennai
INMAA · India
Prix individuels à Chennai
Certains de ces chiffres proviennent d’une source que nous ne reconnaissons pas. Ils sont affichés avec la mention UNVERIFIED et exclus de l’API : vérifiez-les auprès du fournisseur avant d’agir.
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| VLSFO | UNVERIFIED$945 | 2026-09-01 |
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Chennai
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Contacts de demande pour les 2 fournisseurs
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
Certains de ces chiffres proviennent d’une source que nous ne reconnaissons pas. Ils sont affichés avec la mention UNVERIFIED et exclus de l’API : vérifiez-les auprès du fournisseur avant d’agir.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Chennai
- Quel est le prix des soutes à Chennai aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Chennai (INMAA) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Chennai ?
- Lors de la dernière mise à jour, Chennai affichait $945/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Chennai ?
- Chennai se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.