Цены на бункерное топливо в порту Chennai
INMAA · India
Отдельные цены в порту Chennai
Некоторые из этих цифр поступили из источника, который нам неизвестен. Они показаны с пометкой UNVERIFIED и не попадают в API — сверьте их с поставщиком, прежде чем действовать на их основе.
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| VLSFO | UNVERIFIED$945 | 2026-09-01 |
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Chennai
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 1. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Контакты для запросов ко всем 2 поставщикам
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
Некоторые из этих цифр поступили из источника, который нам неизвестен. Они показаны с пометкой UNVERIFIED и не попадают в API — сверьте их с поставщиком, прежде чем действовать на их основе.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Chennai
- Какая сегодня бункерная цена в порту Chennai?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Chennai (INMAA) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Chennai дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Chennai составляла $945/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Chennai?
- Порт Chennai находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.